LVL брус – для реконструкций  Источник: archi.ru LVL брус для реконструкции

Реконструкция объектов культурного наследия и старого фонда упирается в ряд ограничений: от весовых нагрузок на ветхие стены до запрета на изменение фасадов. LVL брус (клееный брус из шпона) предлагает архитекторам и конструкторам эффективное решение. Его высокая прочность при малом весе позволяет заменять перекрытия и стропильные системы, не усиливая фундамент, а монтаж возможен без применения кранов.  Так, для устаревших жилищных фондов, где изношены или отсутствуют инженерные системы, имеет место неудобная планировка, слабая несущая способность перекрытий – требуется усиление несущих конструкций, повышение энергоэффективности здания, замена инженерного оборудования и т.п. Для объектов культурного наследия дополнительно необходимо соответствие строительных технологий требованиям охранного законодательства.  Сегодня процесс реконструкции пересматривается в сторону применения современных материалов, которые не просто выполняют требования проекта, но и способствуют более эффективному и оперативному решению вопросов, оптимизации сроков и финансовых затрат. Среди таких материалов – брус клееный из шпона LVL.

  Как правило, при работе с устаревшим фондом и объектами культурного наследия конструкторы и строители сталкиваются с такими сложностями: 

• Весовые ограничения из-за частичной потери несущей способности опорных конструкций (стен) при замене или реконструкции элементов стропильных систем и балок межэтажного перекрытия.
• Работа в условиях плотной городской застройки, что вносит корректировки в возможность работы тяжелой грузоподъемной техники.
• Регламентированный перечень строительных материалов, допустимых к применению для конкретного ОКН.
• Необходимость неукоснительно соблюдать требования КГИОП по сохранению первоначального архитектурного облика здания.

57

На улице Жуковского в Санкт- Петербурге, среди спокойных фасадов Петроградки, стоит дом, который при ближайшем рассмотрении вызывает лёгкое недоумение. Кто-то останавливается, кто-то делает шаг назад, кто-то поднимает голову ещё раз, чтобы убедиться: им действительно не показалось. Да, над балкончиком здесь живут крылатые аллигаторы.

Декоративный код здания

Здание на Жуковского, 47 — пример позднего модерна, который пережил перестройку конца XX века. В 1990-е его тщательно реконструировали: обновили инженерные системы, усилили конструкции, восстановили лепнину и кованые элементы, а во дворе создали замкнутый "петербургский оазис" с фонтаном и клумбами. Фасад остался главным действующим лицом. Модерн здесь — сдержанный, не театральный, без привычных женских маскаронов или львиных морд. Именно поэтому декоративные существа на верхнем этаже производят ещё более сильное впечатление.

Крылатые аллигаторы — кто они?

Дом с летающими аллигаторами. Источник:gorodovoy.ru

62

Правда о каркасном доме. Источник pravda.ru Автор:Ирина Кудряшова

Дом собирается как конструктор, а проблемы — как снежный ком.

Во-первых, каркасные дома имеют слабую звукоизоляцию.

 Каркасные дома быстро набрали популярность благодаря обещаниям сэкономить время, деньги и силы. Но за этой простотой скрывается немало нюансов, о которых редко рассказывают на этапе покупки или строительства. Что действительно стоит знать о каркасниках, чтобы потом не пожалеть о выборе?

 В первую очередь привлекает цена: материалы дешевле, чем у кирпичных или блочных домов, и технология проще. Если сравнивать — разница в стоимости может достигать 25-30%. Ещё один плюс — скорость. Такой дом собирается буквально как конструктор, особенно если нанят опытный подрядчик: строительство редко занимает больше двух месяцев. Инженерные коммуникации — ещё один бонус. Провода и трубы удобно прячутся в пустотах стен, и не нужно долбить бетон или кирпич. Каркасник почти не даёт усадки, поэтому внутреннюю и внешнюю отделку можно делать сразу после возведения, не опасаясь появления трещин. Работы по строительству не зависят от сезона: главное — чтобы температура не опускалась ниже -10°C. И всё же, несмотря на множество достоинств, у каркасных домов есть свои слабые места. Их нельзя игнорировать, особенно если вы планируете жить в таком доме круглый год. И первое среди них - пожароопасность. 

59

Самый большой тоннель в мире. Источник: Все о стройке

Готтардский базисный тоннель — самый длинный и глубокий железнодорожный тоннель в мире
Идея строительства нового тоннеля под массивом Сен-Готард (Швейцария) возникла ещё в середине XX века как способ преодоления ограничений старых железнодорожных и автомобильных перевалов Альп. Традиционные маршруты, ведущие через горные перевалы или по тоннелям с большими уклонами, ограничивали скорость поездов, увеличивали расходы на тягу и эксплуатацию. В качестве решения была предложена концепция «базисного» тоннеля — практически горизонтального пути на уровне равнин у основания горного массива, что позволяет поездам двигаться с высокой скоростью и минимальными энергозатратами.

Что означает «базисный тоннель» Термин «базисный тоннель» используется для обозначения тоннельного сооружения, выходы которого находятся почти у подножия горного хребта, а не высоко в горах. В случае Сен-Готарда это значит, что дорога не поднимается на склон, не делает крутых подъёмов и спусков, а проходит «внизу», через самую глубокую часть массива. Такая конфигурация позволяет поездам двигаться быстрее, с большей нагрузкой и без необходимости дополнительных локомотивов — особенно это важно для грузового сообщения.

Проектирование и реализация тоннеля длились около 17 лет. Работы включали буровзрывные и тоннелепроходческие процессы, сложнейшие геотехнические решения, обеспечение вентиляции и безопасности. Например: прокладка тоннеля потребовала точнейшей навигации под массивом Альп, копания шахт, тоннелей обслуживания, перекрёстных галерей каждые несколько сотен метров. В общей сложности были вынуты десятки миллионов кубометров скальных пород.

95

Прощай, балкон: что придёт на смену привычным лоджиям — новые тренды у застройщиков. Балконы и лоджии уже практически нельзя встретить в новостройках. Это не случайность, а новый тренд в строительстве. Раньше балкон был необходим. Там сушили белье, хранили вещи, выходили подышать. Но сегодня образ жизни изменился. Люди предпочитают отдыхать в уютных гостиных. К тому же разномастные остекления портят вид фасадов. Строителям тоже невыгодно делать балконы — это удорожает проект и увеличивает теплопотери. Да и многие жильцы готовы пожертвовать балконом ради более просторной комнаты. На смену старым балконам приходят новые решения. Вместо них теперь делают французские окна в пол. Кроме того, в современных жилых комплексах появляются общие террасы на крышах. Теперь балкон — не обязательный атрибут, а опция. Какой вариант выбрать — решать будущим владельцам.

Прощай, балкон! Источник:b-port.com 

89

Рыцарь крымской архитектуры: ушёл из жизни Владимир Иванович Приступа.

Он работал до последнего дня своей жизни. Он прожил интересную жизнь и всецело посвятил ее работе. 

ForPost вместе с его коллегами вспомнил, каким он был человеком. 

Среди основных заслуг Владимира Приступы его коллеги называют разработку главных градостроительных документов Южного берега Крыма, а также активную общественную позицию по увековечиванию памяти своих предшественни.

ForPost Автор: Пелагея Попова

99