Театр им. А.В. Луначарского

Печать

Обновлено: 30 Ноября 1999 в 03:00 Опубликовано: 13 Августа 2009 в 21:04 прочитали: 25224 раз(а)

Театр им. А.В. Луначарского

Здание театра им. А.В. Луначарского в Севастополе в своем нынешнем виде появилось в 1956 году и было построено по проекту архитектора В.В. Пелевина

Ранее театр в городе располагался в круглом здании (предназначавшемся для катания на роликовых коньках) 1910 года постройки. Он носил имя «Ренессанс», затем «1-й Советский театр», а в 1920 году превратился в театр имени А.В. Луначарского. Как и нынешнее, старое здание также находилось на проспекте Нахимова, но ближе к площади. Во время Великой Отечественной войны строения, которые занимал театр им. А.В. Луначарского, не уцелели.

В апреле 1951 года на проспекте Нахимова был заложен фундамент нового здания для театра и через пять лет его возведение завершилось. В день открытия на сцене театра им. А.В. Луначарского состоялась премьера «Оптимистической трагедии» по одноименному произведению В.В. Вишневского.

Адрес: Севастополь, проспект Нахимова, 6

Фото театра им. А.В. Луначарского:



Добавить статью в закладки:   





Подписаться на рассылки



Рейтинг@Mail.ru

Свежие новости на КАП:

Строительство новой трассы в Крыму требует изъятия недвижимости

 


Партитура для 12-й линии

Жилой комплекс «Амо» – второй реализованный проект Степана Липгарта на Васильевском острове. «Амо» расположился на 12-й, на участке бывшей Фабрики эфирных масел, красок и эссенций, построенной братьями Брёмме в самом конце XIX века. Фабрику снесли в 2006 году, однако уцелел  особняк владельцев – один из редких деревянных памятников Петербурга. В некоторой степени, но далеко не в первую очередь, он повлиял на концепцию. В таком разнообразии Степан Липгарт выбрал собственный ориентир – классический ордер и эпоху Возрождения, которые было необходимо «помирить» с современными масштабами и материалами.    


Самые глубокие станции метро в мире

Большинство станций метро расположено всего на несколько этажей ниже уровня улицы. Однако существуют станции, уходящие настолько глубоко под землю, что путь до платформы занимает до восьми минут, а у пассажиров закладывает уши, словно при посадке самолета.