Графская пристань

Графская пристань – важнейшая центральная часть Севастополя, названная в честь командующего Черноморским флотом в 1786—1790 годах графа М. И. Войновича. Изначальное название пристани – Екатерининская, не прижилось, как и более позднее – III Интернационала. Историческое название было возвращено Графской пристани в 90-е годы прошлого века. Строительство пристани началось 3 (14) июня 1783 года в числе первых четырех каменных строений города и было закончено практически за месяц. Сперва это был шлюпочный причал, но к 1787 г., к приезду Екатерины II, построена широкая каменная лестница и пристань. Свой современный вид сооружение приобрело в 1846 году, когда по проекту инженер- полковника Джона Уптона, англичанина на русской службе, была возведена сдвоенная колоннада дорического ордера образующая пропилеи. В нишах портика были установлены мраморные статуи, выполненные итальянским скульптором Фердинандо Пелличио. Завершают ансамбль лестницы у спуска к морю лежащие мраморные львы. Колонны поддерживают строгий классически оформленный фриз, над которым проходит карниз с невысоким парапетом, украшенный более высоким парапетом (аттиком) с датой постройки - «1846».

Во время первой обороны Севастополя Графская пристань помогала обеспечивать бастионы боеприпасами и продовольствием и была частично разрушена после взрыва одной из барж. Именно здесь в 1853 году севастопольцы приветствовали вице-адмирала П. С. Нахимова после Синопской победы.

27 ноября 1905 года лейтенант П. П. Шмидт отбыл с Графской пристани на крейсер «Очаков» и сюда же были возвращены останки руководителей восстания - П.П.Шмидта, Н.Г.Антоненко, А.И.Гладкова, С.П.Частника, расстрелянных в 1906 году на острове Березань. 

В 1920 году Графская пристань стала свидетельницей эвакуации остатков войск генерала-лейтенанта П. Н. Врангеля, а также более 80 тысяч мирных жителей.

Во время Великой Отечественной войны у Графской пристани 12 ноября 1941 года погиб крейсер «Червона Украина», сама пристань сильно пострадала, но приняла отряды моряков-черноморцев, 9 мая 1944 года водрузивших военно-морской флаг в знак освобождения Севастополя от фашистских захватчиков.

Реставрация Графской пристани началась в 1968 году, когда по проекту архитектора В.М.Артюхова и инженера А.И.Михайленко проводился капитальный ремонт лестницы. В 1987-1988 годах было завершено восстановление колоннады силами Крымской межобластной специальной научно-реставрационной производственной мастерской Госстроя УССР по проекту и технологии института «Укрпроектреставрация». Реставрация пилонов и очистка мраморных скульптур проводилась специалистами бригады реставратора Е.И.Бартана, а симферопольская бригада лепщиков В.Т.Уланова выполнила отделочные работы по воссозданию карнизов и колонн.

По материалам следующих источников:
Веникеев Е. В. Архитектура Севастополя. Симферополь, 1983, с. 41 
Гармаш П.Е. Путеводитель по Крыму. - Симферополь, 1996.
Гусаченко А.П., фотографии
Памятники градостроительства и архитектуры Украинской ССР. Киев: Будивельник, 1983—1986. Том 2, с. 264.
Соколовская Ю.С., фотографии
Тимофеенко В.И. - Киев: Мистецтво, 1991.

Фотографии Графской пристани:

Графская пристань на карте: