Такую возможность рассматривают власти Симферополя наряду с планами по расширению границ крымской столицы. Как заявил председатель горсовета Симферополя Виктор Агеев, на сегодняшний день в городе размещается много представительств различных федеральных служб: ФСБ, полиции, ФМС, МЧС и других ведомств. У этих организаций есть возможность строить жилье для своих сотрудников, но им нужно предоставить землю для этого. Свободных территорий в Симферополе очень мало и потому градоначальство собирается освобождать землю от самозахватов и отдавать под жилье силовикам.

Узнаваемый силуэт творения Гери на этот раз выполнен из уникального, для построенных по проектам 85-летнего архитектора зданий, материала — кирпича. Впрочем, и в этом случае мэтр не пошел проторенной тропой — форма отдельных камней уникальна и при строительстве все 320 тысяч блоков укладывались вручную.

Возведенное здание — это одно крыло Сиднейского университета технологий и открыть его планируется в начале следующего года. В настоящее время строительство практически полностью завершено.

На 76 году жизни скончался крымский архитектор Анатолий Петрович Тарасенко.

Когда он возглавлял Керченский комплексный отдел КрымНИИпроекта, под его руководством проектировались жилые микрорайоны Керчи, разрабатывались проекты многих зданий, среди которых Горисполком. Затем Анатолий Петрович занимал пост заместителя начальника отдела по делам строительства и архитектуры Крымского облисполкома.

Выражаем соболезнования родным и близким Анатолия Петровича.

Инициаторы появления исторического парка развлечений «Царьград» определились с местом развертывания на территории полуострова данного объекта. На сегодняшний день идут геофизические исследования указанной площадки и, как отметил российский бизнесмен Константин Малофеев, визуально она очень нравится ему и второму участнику проекта — основателю крупного французского исторического парка Puy du Fou Филиппу де Вилье. Вместе с тем, он не стал называть конкретный регион Крыма, чтобы напрасно не обнадеживать живущих там людей, т. к. окончательное решение еще не принято.

В настоящее время отдыхающие добираются до Евпатории железнодорожным, морским и авто транспортом, причем от Керчи город расположен наиболее удаленно (в сравнении с другими курортами полуострова). Поэтому градоначальство решило, что среди первоочередных проектов Евпатории следует рассматривать возведение аэропорта регионального класса. На сегодняшний день в городе есть требующая шовного ремонта взлетная полоса и авиамастерские, а потому для запуска объекта нужно только построить пассажирский терминал.

В декабре текущего года планируется представить технико-экономическое обоснование строительства транспортного перехода через Керченский пролив. Как заявил руководитель РЖД Владимир Якунин, ему известно, что в дискуссии «мост или туннель» поставлена точка — будет возведен именно мост.

Напомним, ранее сообщалось, что некоторые специалисты выступают за прокладку тоннеля, поскольку такой проект является более дешевым и реальным. В свою очередь строительство моста может столкнуться с серьезными проблемами.

180-метровое сооружение, проект которого разработало архбюро Herzog & de Meuron, пока не пополнит число парижских небоскребов. Несмотря на то, что более чем половина городского совета не поддержала реализацию данного предложения, борьбу за него продолжает мэр Анн Идальго. Она, видимо, считает, что после неудачи с башней Монпарнас уже прошло достаточно много времени и Париж вновь готов рискнуть своей исторической панорамой ради треугольной стеклянной пирамиды. Такая форма была выбрана для высотки, чтобы не затенять соседние здания.