Как построить современный транспортный узел таким образом, чтобы он был удобен пассажирам и в то же время не сокращал площади зеленых насаждений? Aedas отвечает на этот актуальный для многих городов вопрос своим проектом железнодорожного вокзала-парка, который планируется реализовать в Гонконге. Практически все сооружения транспортной инфраструктуры и сам терминал архитекторы предлагают спрятать под землю, оставив над ее поверхностью лишь некоторые коммерческие объекты. Следует заметить, что речь идет не о небольшой станции, а о крупном вокзале для сети скоростных поездов.

Дан старт Первому открытому конкурсу ландшафтных проектов «Terradeck. Outdoor sistems в ландшафтном дизайне». Как сообщают организаторы, главной целью конкурса является содействие развитию ландшафтного проектирования и дизайна в России, поддержка отечественных ландшафтных архитекторов и дизайнеров в практическом продвижении их идей, разработок и проектов, а также продвижение инновационных технологий, современных материалов в области строительства и дизайна. Участвовать в конкурсе могут ландшафтные архитекторы и дизайнеры, авторские коллективы, архитектурные и дизайнерские бюро, студии и мастерские, а также студенты профильных вузов и факультетов, реализовавшие дизайнерские проекты ландшафта в период с января 2012 года – по 30 октября 2012 года.

В столице Крыма будет проведена реконструкция еще одной зеленой зоны – Центрального парка культуры и отдыха Симферополя. Его планируется благоустроить к июню 2013 года, сообщил в ходе выездного совещания рабочей группы по вопросу реконструкции парковой территории первый заместитель городского головы по вопросам деятельности исполнительных органов совета Сергей Ткачев. Как информирует пресс-служба горсовета, члены рабочей группы, в которую помимо С. Ткачева вошли главный архитектор Симферополя Юрий Иванченко и архитектор Вячеслав Шалфеев, «на месте, обменялись мнениями и идеями, а также обсудили варианты будущего архитектурного решения проекта».

В течение ближайших двух месяцев Приднепровская железная дорога собирается сдать переход с кассовым павильоном на вокзале в столице Крыма и направила средства на продолжение строительства объекта. Общая стоимость работ по сооружению конкорса сейчас оценивается в 35,7 млн гривен.

К настоящему времени готов каркас перехода, собранный из металлоконструкций, установлены железобетонные плиты перекрытия, пол и железобетонные лестницы. Идут работы по монтажу оконных витражей и вентилируемых фасадных систем.

Как его только не называли: «собачья конура», «однометровый дом», «деревянная палатка», но он все равно получил славу самого маленького жилого дома в мире. С этим сложно поспорить, архитектор Ван Бо Ле-Менцель уместил на 1 м² само жилое пространство, окно, дверь и стул. Кроме того, строение имеет колеса и может «простым движением» превращаться в спальню-постель. Примечательно, что с этим домом становится реализуем «сценарий улитки» – его в полном смысле слова можно везде брать с собой, ведь жилище пройдет в лифт, метро, авто и т. д. Вес сооружения составляет 40,8 кг.

В конце сентября в Сочи состоится Международный архитектурный фестиваль «Эко-Берег». Своей целью его организаторы ставят осмысление и освоение берегового пространства океанов, морей, рек и озер, в том числе решение ряда частных задач. К участию в Международном фестивале приглашаются архитекторы России, Белоруссии, Украины, Латвии, Литвы, Эстонии, Грузии, Болгарии, Чехии, Сербии, Хорватии, Черногории, Турции. Следует заметить, что в будущем «Эко-Берег» может «выплеснуться» за пределы Сочи и России – его предполагается проводить регулярно в прибрежных городах России и других странах участницах Фестиваля.

Центральная часть столицы автономии в настоящее время перегружена транспортом, значительная доля которого следует через город транзитом. Город-собиратель оправдывает свое название, но не очень хорошо справляется с распределением потоков по разным направлениям. Спасти ситуацию должна строящаяся объездная дорога, на участок которой возлагает надежды правительство Крыма. Речь идет об отрезке трассы «Дубки-Левадки» протяженностью 8,1 км. Глава Совмина АРК Анатолий Могилев ознакомился с ходом работ и отметил, что продление дороги до выезда на Севастопольскую трассу позволит значительно сократить движение транзитного транспорта через Симферополь.