Жизнь по-венгерски: чем венгерские квартиры отличаются от наших.

 Исторические дома, панельные кварталы и современные комплексы формируют уникальный облик венгерского жилья

Классический внутренний двор венгерского доходного дома в Будапеште с длинными открытыми галереями-балконами. Именно такую атмосферу сразу замечают гости, попадая в типичную венгерскую квартиру. Дома с внутренними дворами, длинные балконы-галереи и высокие потолки создают особую атмосферу, которая сильно отличается от привычной планировки в других странах.

Венгрия относится к странам с очень высокой долей собственников жилья. Квартиры здесь нередко просторные и светлые, а стоимость жизни по европейским меркам остаётся сравнительно умеренной. Эти факторы во многом сформировали современный облик венгерского жилого фонда.

Источник:prufy.ru Автор: Тимур Габдуллин

Строящаяся «Башня Мухаммеда VI» (или Bank of Africa Tower) представляет собой здание площадью 50 000 квадратных метров, выполненное в форме закрученного конуса, и высотой 250 метров.

Помимо офисов и отеля премиум-класса, башня включает 300 жилых апартаментов, торговый центр и смотровые площадки на верхних этажах. Достроить высотку планируют в 2027 году.
Небоскреб в Марокко похож на  питерский «Лахта Центр» Это самый высокий небоскрёб в стране и третий в Африке.

Всеостройке.РФ

Новые фотографии со стройки научно‑исследовательского и инновационного центра ilmi, который должен стать одной из визитных карточек Эр‑Рияда, показали, что конструкция сооружения стабильно растет.

Расположенный в так называемом первом в мире некоммерческом городе Мохаммеда бин Салмана (Misk City) научно‑исследовательский и инновационный центр ilmi станет не только национальной достопримечательностью, но и интерактивным пространством, где люди смогут знакомиться с культурными и научными экспозициями на территории площадью 38 000 квадратных метров.

Проект ilmi задуман как платформа для вдохновения будущих исследователей, инженеров и творческих мыслителей, а также как место, способствующее развитию навыков, необходимых в быстро меняющемся мире технологий.

Источник:naked-science.ru Автор: Вячеслав Говорун

Некоторые здания и инфраструктурные проекты выходят далеко за рамки обычных строительных сроков, превращаясь в многолетние, а иногда и многовековые процессы. Причины таких затяжных строек варьируются от архитектурной сложности и смены технологий до войн, экономических кризисов и политических решений.

Один из таких объектов- храм Святого Семейства в  Испании.

Храм Святого Семейства в Барселоне остается самым легендарным долгостроем в истории архитектуры, строительство которого длится уже более 140 лет. Инициатором проекта стал книготорговец и филантроп Хосе Мария Бокабелья, вдохновленный поездкой в Лурд ( крупнейший центр католичества в Европе). 

Строительство началось 19 марта 1882 года по проекту Франсиско де ла Вильи в неоготическом стиле, но уже в 1883 году руководство принял 31-летний Антонио Гауди, полностью переработавший замысел в уникальное сочетание готики и модерна. Гауди работал над храмом 43 года до своей смерти в 1926 году и был похоронен в крипте Саграда Фамилия. Он оставил лишь 15–25% готового объема, но множество чертежей, моделей из гипса и детальных заметок. Паузы в строительстве случились из-за Гражданской войны в Испании (1936–1939), когда анархисты разрушили модели и чертежи, а также из-за Второй мировой войны и экономических кризисов.

Источник: Всеостройке.РФ

На побережье британского графства Саффолк стоит здание, бросающее вызов привычной логике архитектуры. Среди крон деревьев над живописной деревней Торпенесс парит коттедж, будто зависший в воздухе. Это не мираж, а реальная башня, прозванная «домом в облаках». Ее построили, чтобы скрыть утилитарную водонапорную конструкцию в процессе создания курорта‑фантазии, задуманного богатым шотландским юристом Гленкерном Стюартом Огилви. Вдохновленный миром «Питера Пэна», он решил создать населенный пункт как театральную сцену, где переплетаются одновременно игра воображения и сложная инженерия. «Дом в облаках» стал ее самой дерзкой декорацией, архитектурным капризом, который и сегодня поражает воображение гостей Торпенесса. При этом пожить внутри сооружения может каждый. Достаточно желания, нескольких кликов в интернете и внушительной суммы на банковском счете.

Еше в конце XIX века Торпенесс был безвестным рыбацким поселком в Саффолке, где местные жители, закончив основной промысел, любили рассказывать в пабах истории о контрабандистах, высаживавшихся на морской берег, чтобы пробраться вглубь Восточной Англии. Все изменилось в 1908 году, когда местные земли скупила семья Огилви. Гленкерн Стюарт Огилви, наследник состояния, созданного на строительстве железных дорог в Российской империи и Южной Америке, получил в управление крупный участок земли и решил превратить его в нечто большее, чем простую ферму. Он захотел создать населенный пункт, где его друзья, знакомые и деловые партнеры могли отдохнуть на выходных или во время отпуска. Источник вдохновения инвестор нашел в своей дружбе с писателем Дж. М. Барри, автором «Питера Пэна». Так в центре курорта появилось озеро с островами, названными в честь Питера и Венди, персонажей известного сказочного цикла.

Работы прервались во время Первой мировой войны, но уже в 1919 году проект возобновили.

Источник:realt.onliner.by Автор: Валерий Волотович

Юго-Восточная Азия сегодня переживает одну из самых дорогих «гонок» на планете.

В прошлом году регион посетили более ста миллионов человек, и это число стремительно растет. Несколько стран соревнуются за право стать главным авиаузлом региона, а это означает многомиллиардные инвестиции в строительство одних из крупнейших аэропортов в истории.

Вьетнамский Лонгтхань, пожалуй, самый амбициозный из всех этих проектов. Его стоимость — 16 миллиардов долларов США, а площадь достигает колоссальных 5000 гектаров — более чем в четыре раза больше лондонского Хитроу. Но зачем Вьетнаму столь гигантский и дорогостоящий аэропорт — и окупится ли он?

По прогнозам Boeing, в ближайшие двадцать лет авиапоток в Юго-Восточную Азию утроится. И хотя многим знаком образ европейцев с рюкзаками, отправляющихся открывать этот регион, реальность куда шире. Рост среднего класса в Китае и увеличение числа туристов из развивающихся стран, таких как Индия, привели к стремительному росту потока путешественников. Но если у США есть Денвер, а у Европы — Хитроу, то в Юго-Восточной Азии только начинается борьба за звание главного мегахаба. 

Источник:naked-science.ru Автор: Вячеслав Говорун