Реставрационный проект стоимостью $7 млн устранил ряд инженерных недочетов в архитектурном шедевре Фрэнка Ллойда Райта, возведенном в американском штате Пенсильвания, и подготовил здание к последствиям глобального потепления.

Автор: Эмма Рива

Как правило, дома создаются, чтобы выдерживать непостоянство природы. Но нельзя сказать, что это относится к так называемому Дому над водопадом, созданному по проекту Фрэнка Ллойда Райта (1867–1959). Выдающееся произведение архитектуры, построенное в 1939 году над девятиметровым лесным водопадом в американском штате Пенсильвания, было загородной резиденцией владельца знаменитого питтсбургского универмага Эдгара Кауфмана и его семьи. С 2019 года дом входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Несмотря на эффектный облик и важное историческое значение, у этого объекта имелись серьезные инженерные недостатки (то же самое можно сказать и о некоторых других творениях архитектора, в том числе о здании Музея Соломона Гуггенхайма в Нью-Йорке). Спустя почти 90 лет после завершения строительства реставраторы все еще работают над стабилизацией экспериментальной конструкции Райта, в том числе над системной проблемой протечек, не связанных с водопадом. Последним по времени в ряду этих работ стал трехлетний проект стоимостью $7 млн по ремонту и обеспечению защиты дома, завершившийся в марте.

Источник:theartnewspaper.ru

В отдаленном уголке Франции недостроенная автомагистраль незаметно превращается в одну из самых сложных инфраструктурных историй страны.

На первый взгляд все выглядит просто: новая прибрежная трасса должна соединить два важных населенных пункта. На деле же все куда сложнее. Маршрут включает самый длинный мост, когда-либо построенный во Франции/

И все же спустя годы после начала строительства значительная часть дороги по-прежнему отсутствует. Причина кроется в месте реализации проекта: не в материковой Европе, а почти в 9 000 километрах от нее — на острове Реюньон. Расположенный к востоку от Мадагаскара, Реюньон — вулканический остров в Индийском океане. Несмотря на удаленность и близость к тропикам, он является неотъемлемой частью Франции. Согласно Конституции Пятой республики, страна считается неделимой, а значит заморские территории управляются так же, как и метрополия, и представлены в национальном парламенте. Этот статус имеет последствия: проект Nouvelle Route du Littoral — не просто региональное обновление, а один из крупнейших инфраструктурных проектов Франции.

Новая трасса должна заменить существующую прибрежную дорогу, соединяющую Сен-Дени — административный центр острова — с портовым городом Ле-Пор.

Источник: naked-science.ru

Прошлый век стал для истории живописи переломным. Реализм в конце XIX — начале XX века переживал кризис, даже импрессионисты потеряли интерес к реалистическому пленэру, которым увлекались в 1870-х. На этом фоне одна за другой появлялись новые художественные системы: кубизм, футуризм, абстракция, поп-арт — именно с ними у многих ассоциируется живопись прошлого столетия. Но в историю вошли не только художественные направления — есть и отдельные картины, которые стали настоящими символами эпохи. 

Видели в кино странных мужчин в пальто и котелках? Например, в «Афере Томаса Крауна», «Бронсоне», «Симпсонах» и даже в «500 дней лета». Это оммаж одной из самых узнаваемых картин XX века — «Сын человеческий» бельгийского сюрреалиста Рене Магритта.

Источник:skillbox.ru

После новостей о том, что перестройка Белого дома в США вынужденно остановилась по решению суда, стоит вспомнить еще шесть громких проектов, которые в свое время так и не удалось довести до конца.

Благодаря своему престижному расположению, необычным фундаментам и финансовым скандалам, участок Chicago Spire почти два десятилетия оставался одной из самых известных «строительных ям» в США. Небоскреб в 150 этажей, задуманный как самое высокое здание Западного полушария, был спроектирован испанским архитектором Сантьяго Калатрава. Строительство началось в 2007 году, к 2008-му были завершены фундаментные работы, однако финансовые трудности остановили проект. После остановки работ Калатрава подал иск на сумму 11,34 миллиона долларов, утверждая, что не получил оплату. В итоге, из-за множества долгов, участок в 2014 году перешел к девелоперской компании Related Midwest.

Источникnaked-science.ru Автор: Вячеслав Говорун

Вокруг саудовского проекта The Line, который изначально задумывался как 170-километровый линейный город в составе NEOM, усиливаются признаки серьезного пересмотра. Поводом для новой волны обсуждений стали кадры со стройплощадки, где, почти не видно работающей техники.

Но куда важнее другое: власти королевства уже несколько раз давали понять, что проект в его первоначальном виде больше не относится к числу задач, которые необходимо реализовать к 2030 году.  Еще в 2024 году Bloomberg писал, что к 2030-му в The Line ожидали менее 300 тысяч жителей вместо ранее заявленных 1,5 миллиона. Позднее Reuters сообщило, что усилия сосредоточены лишь на участке длиной 2,4 километра, после чего дальнейшие планы обещали пересмотреть. А в апреле 2026 года глава PIF Ясир аль-Румайян впервые публично признал: The Line больше не является обязательным приоритетом на рубеже 2030 года.

При этом сам замысел с самого начала поражал масштабом. По официальному описанию NEOM, The Line должен был растянуться на 170 километров, подняться на 500 метров и при этом иметь ширину всего 200 метров. Financial Times отмечала, что для одного 800-метрового модуля по проекту требовалось около 3,5 миллиона тонн конструкционной стали, 5,5 миллиона кубометров бетона и еще 3,5 миллиона тонн арматуры. 

Источник:naked-science.ru Автор: Роман Маркин

Архитекторы все чаще выбирают дерево для строительства высоких зданий — и на то есть веские причины. Древесина не только экологична, но и обладает свойствами, которые помогают создавать устойчивые конструкции, способные выдерживать серьезные нагрузки.

Гибкость деревьев — это не случайность, а эволюционная адаптация. Под порывами ветра стволы изгибаются, а не ломаются. Этот принцип вдохновил архитекторов. Еще в начале ХХ века при строительстве высотных зданий стали использовать стальные конструкции, способные слегка деформироваться под нагрузкой — подобно деревьям.  Современные технологии — например, использование перекрестно-клееной и клееной древесины — позволяют создавать прочные легкие и в некоторой степени гибкие балки. Из них возводят здания высотой 15−25 этажей.

Яркий пример — 86-метровое здание Askent MKE в Милуоки (США), открытое в 2022 году. Оно стало самым высоким деревянным зданием в мире. Еще один проект — 10-этажный Hive в Ванкувере (Канада). На сегодня это самая высокая деревянная конструкция с  сейсмоусточивыми распорками в Северной Америке.

Источник:science.mail.ru