В Европе запустили строительство мегаканала — крупнейшего инфраструктурного проекта в регионе за десятилетия.

Франция обладает крупнейшей сетью судоходных водных путей в Европе — около 8500 километров. Но проблема заключалась в том, что эта сеть была недостаточно хорошо связана с североевропейскими транспортными коридорами.

Главным связующим маршрутом долгое время оставался канал Норд (Canal du Nord), соединяющий север Франции с бассейном Сены. Его строительство заняло более полувека. Причина задержек была более чем серьезной — две мировые войны, причем значительная часть боевых действий проходила именно в этом регионе. Однако к моменту завершения строительства в 1965 году канал уже начал быстро устаревать. Решением стал новый проект — канал Сена — Северная Европа (Seine-Nord Europe Canal). Это уже не просто модернизация старого маршрута, а совершенно новая транспортная система.

Источник:naked-science.ru Автор: Вячеслав Говорун

Все космодромы Земли на одной карте: последние 10 лет запусков в визуализации.

Космическая активность в мире все сильнее концентрируется вокруг двух государств. В период с 2016 года по июнь 2026 года Соединенные Штаты осуществили 754 орбитальных запуска, тогда как Китай выполнил 513 запусков.

Карта показывает крупнейшие космодромы мира и их активность за последнее десятилетие. Соединенные Штаты остаются безусловным мировым лидером по количеству запусков. Главную роль играют Космический центр имени Кеннеди и Станция военно-космических сил на мысе Канаверал, с которых за рассматриваемый период было выполнено 499 запусков. Еще 222 запуска пришлись на Базу военно-космических сил Ванденберг в Калифорнии.

Столь стремительный рост во многом обеспечили коммерческие компании. Прежде всего речь идет о SpaceX, которая значительно увеличила частоту космических миссий и существенно расширила возможности США по выводу грузов на орбиту.

Автор: Вячеслав Говорун Источник: naked-science.ru

В марте 2024 года грузовое судно на реке Патапско потеряло управление и врезалось в мост Фрэнсиса Скотта Ки — ворота в порт Балтимора (США).

В одно мгновение мост, простоявший 47 лет, исчез. Подобная судьба постигла множество мостов на протяжении истории. Но некоторые из них пережили века и продолжают служить людям по сей день.

Например, мост Аркадико — микенский мост возрастом около 3000 лет, считающийся самым древним сохранившимся мостом Европы.

Расположенный в Греции мост Аркадико, также известный как мост Казарма, был построен микенцами приблизительно между 1300 и 1190 годами до нашей эры. Его длина составляет около 22 метров, высота — около четырех метров, а ширина — примерно 2,5 метра. Хотя он и не отличается внушительными размерами, мост был возведен на века благодаря циклопической кладке — огромные известняковые блоки и плиты подгонялись друг к другу без использования раствора.

Источник:naked-science.ru Автор: Николай Головин

Нереализованный небоскреб Гауди: бельгийский художник показал, каким он мог бы стать.

Бельгийский художник и специалист по цифровому искусству Тьерри Лешантер представил серию впечатляющих визуализаций нереализованного небоскреба, который более века назад задумал знаменитый каталонский архитектор Антонио Гауди.

Проект стал частью серии материалов, посвященных столетию со дня смерти мастера. Работы Лешантера позволяют представить, как мог бы выглядеть Нью-Йорк, если бы один из самых смелых проектов Гауди был воплощен в жизнь. Проект под названием Hotel Attraction был разработан Гауди в 1908 году по заказу двух неизвестных американских предпринимателей. Архитектор предложил грандиозный комплекс из девяти башен высотой до 360 метров, который должен был разместиться где-то в Нижнем Манхэттене. Если бы проект был реализован, он стал бы одним из самых высоких сооружений своего времени, опередив эпоху на десятилетия. Однако строительство так и не началось. Сегодня представление о нем можно получить лишь по сохранившимся чертежам, макетам и современным цифровым реконструкциям.

Источник: naked-science.ru Автор: Вячеслав Говорун

Архитектурное бюро Zaha Hadid Architects официально сменило название.

Cтудия отказалась от использования имени архитектора в бренде и представила новый сайт.  По словам руководителя студии Патрика Шумахера. решение связано с тем, что бюро вступает в новый этап развития спустя десять лет после смерти основательницы. Он назвал ребрендинг «естественной эволюцией бренда» и подчеркнул, что сегодня компания работает над более чем 100 проектами на шести континентах. Ребрендинг произошёл после завершения многолетнего судебного разбирательства между архитектурным бюро и Фондом Захи Хадид. Конфликт касался права на использование имени архитектора.

Источник:skillbox.ru

Архитектурная премия Prix Versailles объявила лауреатов среди мировых аэропортов. В список за архитектурные достижения попали всего семь авиационных узлов. Как заявил генеральный секретарь премии, воздушные гавани отмечены за «инновационные, неотъемлемые черты своих регионов и эпох». В список вошёл аэропорт Байюнь (Терминал 3) — главная воздушная гавань китайского Гуанчжоу. Его форма и цвет напоминают об облаках, воздухе и воде, а в Терминале 3 находится открытая смотровая площадка.

Аэропорт Франкфурта-на Майне (Терминал 3) отметили за отделку благородными материалами тёплых тонов — юрский известняк и горная порода под названием травертин, а также обилие природного освещения благодаря большим окнам. Попал в список и авиационный хаб Локприя Гопинатха Бордолои (Терминал 2) в индийском городе Гувахати. Он отличается сводчатыми потолками с плавными узорами, которые отсылают к местным традициям. Ещё одним лауреатом стал Нави-Мумбаи (Терминал 1), расположенный в Мумбаи. Дизайн в виде лотоса был разработан Zaha Hadid Architects.

Красивейшие аэропорты мира