Масштабный и амбициозный проект возведения транспортного перехода через Керченский пролив все-таки будет реализован. На паритетных началах им будут заниматься Россия и Украина, рассчитывающие за 5-6 лет завершить строительство объекта.

Соглашение между правительствами двух стран о совместных действиях по организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив было подписано вчера, 17 декабря, во время визита в столицу РФ украинского президента Виктора Януковича. В Москве он встречался с Владимиром Путиным.

На сегодняшний день в Симферополе в районе остановки «ул. Бородина» по проспекту Победы ведутся подготовительные работы. В дальнейшем здесь планируется осуществить расширение дорожного полотна до четырех полос, а также построить подземный пешеходный переход. В пресс-службе Рескомстроя АРК сообщили, что уже проведены наземные работы по выносу кабелей электроснабжения из зоны строительства, перенесены опоры троллейбусных контактных сетей, выполнены геодезические работы. Расширение дороги проведут в два этапа, а потому полностью перекрывать движение на этом участке не будут.

Буквально на днях в районном центре состоялось открытие самого большого в городе магазина — строительно-хозяйственного супермаркета «33М²етра». Как проинформировала пресс-служба Джанкойского городского совета, расположился торговый объект на территории бывшего Комсомольского парка. В сообщении не уточняется, почему было принято решение разместить супермаркет именно в пределах бывшей зеленой зоны, можно ли было ее реанимировать и планируется ли в другом месте Джанкоя организовать сквер взамен отданного под застройку.

Инициаторы переноса возведения столь масштабного объекта выдвинули достаточно весомые доводы в подтверждение своего предложения. Крымские экологи полагают, что строительство морпорта в районе озера Кизил-Яр с созданием глубоководного подводного канала (более 25 метров) вызовет размыв пляжей и уничтожение Крымских золотых песков в Каламитском заливе и Придонузлавье. При таком развитии ситуации придется констатировать отсутствие перспектив у давно сложившегося международного Сакско-Евпаторийского бальнеологического курорта.

Официально общественные слушания по вопросу возведения на территории автономии глубоководного порта еще не стартовали, экологов пока не просили провести экспертизу, да и сам проект по большей части окутан тайной. Вместе с тем, на полуострове уже есть немало противников воплощения задуманного в жизнь, поскольку столь масштабный объект может поставить под вопрос реализацию курортного потенциала Западного Крыма. В первую очередь эксперты опасаются размыва песчаных пляжей Евпатории и других населенных пунктов этой части Крыма.

В конце прошлой недели «Вестник государственных закупок» опубликовал информацию об отмене тендера на услуги по разработке генерального плана крымской столицы ввиду невозможности устранения нарушений, возникших из-за несоблюдения законодательства. Вместе с тем, по словам симферопольского градоначальника Виктора Агеева, в данный момент требования к градостроительной документации дорабатываются и детализируются, поскольку с инициаторами земельных самозахватов найден общий язык, и теперь освобождение территории нужно учесть в генплане.