Архитектурная мастерская Spark втиснула между двумя торговыми зданиями в Бангкоке юношеский центр, оформленный как гигантский кусок швейцарского сыра. Данное учреждение ориентировано на организацию ряда мастерских и учебных курсов, привлекающих детей и подростков к участию в творческой деятельности. Примечательно, что в работе над проектом Spark задействовала местную детвору – все вместе они продумывали дизайн нового строения, которое в первую очередь должно радовать свою целевую аудиторию – именно этих ребят.

Крупнейший город Объединенных Арабских Эмиратов обзавелся самым высоким жилым небоскребом в мире – Princess Tower. 107-этажная высотка поднялась в небо на 414 метров и была официально введена в эксплуатацию. Архитектором очередного арабского рекордсмена выступил Adnan Z Saffarini.

Девелопером проекта является компания Tameer, обустроившая в башне 763 единицы жилья: апартаменты с одной, двумя и тремя спальнями, пентхаусы. Также в небоскребе предусмотрены 957 парковочных мест и торговые площади на нижних этажах.

Первое место на международном конкурсе проектов нового портового комплекса в Килунге заняла лос-анджелесская фирма Neil M. Denari Architects, опередившая таких завсегдатаев тендеров как Asymptote Architecture, Mecanoo Architecten, Platform for Architecture+Research и Series et Series, QUEBEC INC/ Alain Allard. Реализация проекта обещает миллиардные траты в будущем, когда стартует комплексная реконструкция всей зоны застройки. Для того чтобы ускорить процесс и привлечь инвесторов в данный регион и должна послужить перестройка гавани.

Объездные дороги вокруг крупных городов помогают решить транспортные проблемы, но при этом существенно понижают качество жизни для жителей массивов, расположенных близ таких трасс. С неблагоприятными экологическими условиями, повышенным уровнем шума и другими особенностями соседства с загруженной дорогой пришлось бороться фирме Léon Wohlhage Wernik Architekten, создававшей проект комплекса зданий-заслонок от трассы – участок для проектирования компании достался вытянутый, расположенный между проезжей частью и жилым кварталом постройки 50-х годов прошлого века.

За последние несколько лет столица Великобритании сделала серьезный шаг в плане перехода горожан на двухколесный вид транспорта – несмотря на знаменитую непогоду, к 2020 году около 1,5 млн лондонцев будут ездить на работу именно на велосипедах. Потому теперь у местных властей новая головная боль – предусмотреть дороги для всей этой массы велосипедистов. На помощь Борису Джонсону уже пришла архитектурная мастерская Exterior Architecture, предложившая проект «велобанов» – велосипедных дорожек-тоннелей, устроенных над землей (наподобие надземных пешеходных переходов).

В Китае началось строительство международного торгового центра, арендная площадь которого составит 360 тысяч м². Гигантский объект был спроектирован компанией 10 Design и его отличительной чертой является удивительное многообразие форм и объемов – у комплекса нет повторяющихся частей, они все переходят друг в друга и создают ощущение, будто объект возводился в разное время и по проектам разных архитекторов. Это своего рода «свалка объемов», но при всем своем разнообразии, они достаточно органично вплетаются в общую картину. Интерьеры разных залов ТЦ в основном одинаковые и отличаются отдельными элементами – наличием озеленения, бассейна и т. д.