В КОНКУРСЕ НА СОЗДАНИЕ ОБЛИКА ДВУХ НОВЫХ СТАНЦИЙ МОСКОВСКОГО МЕТРО ОПРЕДЕЛИЛИСЬ ФИНАЛИСТЫ

Были названы десять финалистов (по пять для каждой станции) Международного конкурса на разработку архитектурного облика двух станций Московского метрополитена – «Остров Мечты» и «Загорье» Бирюлёвской линии. «Бирюлевская линия улучшит транспортное обслуживание юга столицы, включая активно развивающиеся территории ЗИЛ и Нагатинский Затон, а также строящиеся кварталы реновации. С учетом важности этого проекта для города и москвичей было решено провести архитектурный конкурс на создание дизайна перспективных станций – «Остров Мечты» и «Загорье». Уверен, что по итогам конкурса нам удастся отобрать действительно лучшие предложения и построить уникальные станции, которые займут достойное место на карте метро», - сказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. При выборе финалистов на основании заявки, релевантного портфолио, а также эссе и предложенных участниками визуализаций, особое внимание жюри уделяло корреляции предложенных конкурсантами идей со сложившимся градостроительным и культурно-историческим контекстом районов расположения будущих станций, оценивало их способность отвечать запросам всех категорий населения и соответствовать высоким технологическим требованиям сегодняшнего дня. «В этот раз было меньше заявок от иностранных бюро, но мы увидели много российских команд, которые участвуют в конкурсах на дизайн станций метро уже не первый раз. Причём среди них есть те, кто уже побеждал, и те, кто не проходил в финал по тем или иным причинам. Это означает, что в профессиональной среде есть доверие к московской конкурсной практике. Мы действительно стараемся максимально качественно и близко к концепции реализовывать каждый проект, и с каждым годом повышаем уровень. В шорт-лист на станции «Загорье» и «Остров мечты» вошли настоящие профессионалы, какой бы проект в итоге не победил, это однозначно будет необычное, стильное решение, оптимальное для этих станций», – подчеркнул главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова :" Для строителей реализация оригинальных проектов двух станций Бирюлёвской линии станет серьёзной профессиональной задачей. После ее воплощения москвичи смогут оценить не только архитектуру, но и удобство новых маршрутов».

Пора за них радоваться, вот их имена, и к сожалению, среди них нет крымчан

Финалистами конкурса по решению жюри стали: Номинация «Остров Мечты»: ООО «Архитектурная мастерская Алексея Ильина» (Москва, Россия); Консорциум под лидерством Архитектор Евгений Леонов (Москва, Россия), в состав которого вошло United Riga Architects (Рига, Латвия);  ООО «ТОТЕМЕНТ / ПЭЙПЕР» (Москва, Россия);  ООО «ЮНК интерьер» (Москва, Россия);  Консорциум под лидерством ЗАО «Блэнк Архитэктс» (Москва, Россия), в состав которого вошло ООО «Кланси Инжиниринг», (Москва, Россия). Номинация «Загорье»:  ООО «ВЕРТЕКС АРХИТЕКТС» (Москва, Россия);  ООО «Архитектурное бюро Т.Башкаева» (Москва, Россия);  ИП Царьков Данила Сергеевич (DDD Architects) (Москва, Россия);  ООО «ЮНК интерьер» (Москва, Россия);  ООО «АИ-АРХИТЕКТС» (AI architects) (Москва, Россия).

На втором этапе конкурса финалисты займутся доработкой своих конкурсных проектов в соответствии с требованиями расширенного технического задания, а затем предоставят финальные концепции. По каждой станции метро победителем конкурса будет признан автор лучшей концепции, выбранной в ходе финального заседания жюри. Итоговые результаты будут объявлены в августе этого года. 

О конкурсных объектах

«Остров Мечты» – пересадочная станция с существующей станцией «Технопарк» Замоскворецкой линии метрополитена с обустройством надземного перехода с применением траволаторов, с двумя вестибюлями и выходами к проспекту Андропова и парку развлечений «Остров Мечты», к существующей и проектируемой жилой, деловой и общественной застройке, остановочным пунктам наземного городского пассажирского транспорта. Станционный комплекс будет располагаться на участке линии метро мелкого заложения. По проекту к станции подходит два однопутных тоннеля, в результате чего станция спроектирована с одной островной посадочной платформой. В связи с глубиной расположения подходных тоннелей основной объем станции с одним вестибюлем является подземным. Второй вестибюль наземный. В подземном пространстве будут расположены пешеходный переход, один вестибюль, пассажирская платформа.

«Загорье» – проектируемая станция расположена вдоль Липецкой улицы. У станции появятся два вестибюля – южный с выходами, где восточная часть Лебедянской улицы примыкает к Липецкой, и северный. Оба вестибюля будут иметь выходы на Липецкую улицу. К ней примыкает природно-исторический парк «Царицыно». Станционный комплекс будет располагаться на участке линии метро мелкого заложения. По проекту к станции подходит один двухпутных тоннель, в результате чего станция спроектирована с двумя береговыми посадочными платформами. В связи с глубиной расположения подходных тоннелей весь объём станции является подземным.

990

Полезные ресурсы о Евпатории

Крымский курортный текст и архитектура Об этом мы говорим с кандидатом культурологии, доцентом,зав. кафедрой культурологии и социокультурного проектирования  ИММиД КФУ им В. И. Вернадского Ириной Александровной Андрющенко Илл. 1. Артобъект на туристическом маршруте «Мылый Иерусалим» , г. Евпатория

787

"Необходима корректировка генплана 2016 года. По Российскому законодательству через 5 лет после утверждения допускается вносить принципиальные изменения», – считает архитектор Елизавета Прудникова. 

Письмо нашего читателя

Елизавета Прудникова

Градостроительное развитие города Симферополя

(мнение молодого архитектора- градостроителя)

Градостроительное проектирование в России началось с Указа Екатерины II от 25 июня 1763 года «О сделании всем городам, их строению и улицам специальных планов, по каждой губернии особо.» В 1787 году Генерал губернатор Новороссийского края Г. А. Потемкин направляет для работы в г. Симферополь архитектора В. Варезанова.В 1794 году разработан План губернского города Симферополя, безусловно при участии известного архитектора И. Е. Старова, как члена «Комиссии для устройства городов» и приближенного князя Г. А. Потемкина. И. Е. Старов- автор и строитель Таврического (Потемкинского) дворца в Санкт-Петербурге.

До 1987 года Симферополь развивался в соответствии с разработанными генпланами. В 1987 году КрымНИИпроектом в рамках продолжения работ над генпланом г. Симферополя был выполнен основной чертеж (главный архитектор Могильник Б. А.) По существу идеи решений генплана были реальны на расчетный срок – 30 лет, и по плану поэтапно реализовывались. Но в «лихие девяностые» нарушение стало повсеместным, и каждые последующие генпланы узаконивали беззаконие – строительство коммерческих объектов на озелененных и предусмотренных для транспортной инфраструктуры территориях города

В 2016 году ООО "Институт Территориального Планирования "Град" (г. Омск) выполнил проект Генерального плана муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым. Генплан утвержден Решением Симферопольского городского совета от 25 августа 2016 г. № 888. В основе проекта изначально заложена ошибочная концепция: в существующих границах площадью 10379,0 га увеличение населения с 352,4 до 500,0 тыс. чел. к 2035году. Неправильно была определена и численность населения. Она взята только по количеству постоянно проживающих, что значительно ниже расчетной (СП 42. 13330. 2016 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. п. 4.5), не учтена маятниковая миграция из прилегающих к городу населенных пунктов.

По данным Симферопольского городского совета она составляла около 40 тыс. чел., таким образом расчетная численность уже должна была составлять 352,4 тыс. чел. + 40 тыс. чел. = 392,4 тыс. чел.В связи с этим в генплане не соответствовали площади территорий нормативным требованиям: • озеленение территорий общего пользования – 908,9га – 227,8га = 681,1га; • общественно-деловые территории - 1512,7га – 676,6га = 836,1га; • недостаточная территория для строительства жилого назначения – 3765,5га – 2857,7га = 907,8га.

В 2017 году Симферопольским Горсоветом утверждена «Стратегия социально-экономического развития Симферополя», где численность населения с учетом маятниковых миграций составляет 600-650 тыс. человек, а в туристический сезон до 900 тыс. чел.

1.С целью развития экономики и роста инвестиционной привлекательности города Симферополя необходимо порядка 700 га территории для выноса существующих учреждений промышленных предприятий и развития новых. Развитие транспортной сети также потребует новых территорий площадью не менее 2000 га.

2. Общая площадь земель в границах муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым 10379га была в 2016 году уже недостаточна, необходимо дополнить территории в количестве 10440 га: • озелененных территорий общего пользования необходимо 1170га; • общественно-деловых территорий – 1710га; • строительство жилого назначения – 4860 га; • для выноса существующих промышленных предприятий и развития новых производств – 700га; • развитие транспортной инфраструктуры – 2000га. 1170га+1710га+4860га+700га+2000га = 10440га. – недостающая площадь города, т. е. необходимо фактическое увеличение территории города в 2 раза.

Вывод: 1. Необходима корректировка генплана 2016 года. По Российскому законодательству через 5 лет после утверждения допускается вносить принципиальные изменения. 2. Прекратить строительство жилого назначения в существующих границах города. Освобождаемые территории (от выноса предприятий и др.) использовать для городских и районных общественных зон, для культурно - исторических территорий. 3. Обеспечить рациональное развитие дорог городского округа Симферополь, с учетом нормализации экологической обстановки.

КАП: Уважаемые коллеги! Что Вы думаете по поводу корректировки генплана 2016 г? Согласны ли Вы с автором письма?

Будем признательны за Ваше мнение Наш адрес: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

1017

Cобор Парижской Богоматери: восстановление в инфографике

Материал «Notre Dame After Fire». Журнал «National Geographic», октябрь 2021 года

1112

Письмо нашего читателя:

"Добрый вечер. У меня такой вопрос- муж мой прапрабабушки был в Симферополе архитектором (со слов родных) строил синагогу в Симферополе, которую потом разрушили. Известна только фамилия Цветков.Помогите советом, где искать о нем информацию)) Светлана Слуцкая"

КАП:Дорогие коллеги! Многознающие читатели! Осведомленные краеведы! Может Вы знаете а)о судьбе симферопольской синагоги ( скорее всего, речь идет о той, что возвели в 1881 году)? б) о судьбе ее архитектора Цветкова? Будем признательны за Ваши рассказы Наш адрес: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Ну, и кое-что из найденного на блогах крымчан: https://crimeanblog.blogspot.com/2013/03/sinagoga-simferopol.html

1214