РБК о зеленой жизни     

Зеленая архитектура, зеленое строительство

 Актуальным стало  разумное потребление, при котором покупатель выбирает небольшие метражи квартир, отказываясь от нерациональных площадей, и повышая класс жилья. Стали очень востребованы квартиры с отдельными кабинетами Пандемия научила граждан охранять свое личное пространство не только от всех членов семьи, но и нежелательного шумового воздействия. Паркинг перестал быть роскошью. Теперь это необходимость. И , конечно, зеленая зона. Об этих трендах современного квартиропотребление в статье издательства РБК «Тренды».

Подробнее на РБК знакомьтесь и с другими трендами. Например, на зеленые материалы

Ближе к земле: восемь типов «зеленых» стройматериалов

Авторы исследования собрали перечень наиболее очевидных «зеленых» материалов, которые можно использовать для решения этой задачи, подчеркнув, что список этот далеко не полный и служит лишь демонстрацией возможностей. Универсально идеального «зеленого» стройматериала, пишут они, в природе пока нет. Например, создание из растений панельных блоков для строительства. Технологии подобной обработки уже существуют. К растительным материалам авторы относят солому, поленья, рисовые волокна, бамбук, пеньку (коноплю) и даже волокна кокосовой пальмы. Использование бамбука: есть научные свидетельства того, что бамбук неплохо заменяет собой сталь в армированном бетоне, но эти открытия еще требуют практического подтверждения. Ну и многие другие материалы, на которые, возможно мы, избалованные камнем и цементом, никогда не обращали внимание, а они долговечные и чистые. 

Зеленые материалы для строительства

862

Лучшие здания, мосты, галереи. Лучшее ESG здание в 2021 году

Фото: студии URBANA

675

В КОНКУРСЕ НА СОЗДАНИЕ ОБЛИКА ДВУХ НОВЫХ СТАНЦИЙ МОСКОВСКОГО МЕТРО ОПРЕДЕЛИЛИСЬ ФИНАЛИСТЫ

Были названы десять финалистов (по пять для каждой станции) Международного конкурса на разработку архитектурного облика двух станций Московского метрополитена – «Остров Мечты» и «Загорье» Бирюлёвской линии. «Бирюлевская линия улучшит транспортное обслуживание юга столицы, включая активно развивающиеся территории ЗИЛ и Нагатинский Затон, а также строящиеся кварталы реновации. С учетом важности этого проекта для города и москвичей было решено провести архитектурный конкурс на создание дизайна перспективных станций – «Остров Мечты» и «Загорье». Уверен, что по итогам конкурса нам удастся отобрать действительно лучшие предложения и построить уникальные станции, которые займут достойное место на карте метро», - сказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. При выборе финалистов на основании заявки, релевантного портфолио, а также эссе и предложенных участниками визуализаций, особое внимание жюри уделяло корреляции предложенных конкурсантами идей со сложившимся градостроительным и культурно-историческим контекстом районов расположения будущих станций, оценивало их способность отвечать запросам всех категорий населения и соответствовать высоким технологическим требованиям сегодняшнего дня. «В этот раз было меньше заявок от иностранных бюро, но мы увидели много российских команд, которые участвуют в конкурсах на дизайн станций метро уже не первый раз. Причём среди них есть те, кто уже побеждал, и те, кто не проходил в финал по тем или иным причинам. Это означает, что в профессиональной среде есть доверие к московской конкурсной практике. Мы действительно стараемся максимально качественно и близко к концепции реализовывать каждый проект, и с каждым годом повышаем уровень. В шорт-лист на станции «Загорье» и «Остров мечты» вошли настоящие профессионалы, какой бы проект в итоге не победил, это однозначно будет необычное, стильное решение, оптимальное для этих станций», – подчеркнул главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова :" Для строителей реализация оригинальных проектов двух станций Бирюлёвской линии станет серьёзной профессиональной задачей. После ее воплощения москвичи смогут оценить не только архитектуру, но и удобство новых маршрутов».

Пора за них радоваться, вот их имена, и к сожалению, среди них нет крымчан

Финалистами конкурса по решению жюри стали: Номинация «Остров Мечты»: ООО «Архитектурная мастерская Алексея Ильина» (Москва, Россия); Консорциум под лидерством Архитектор Евгений Леонов (Москва, Россия), в состав которого вошло United Riga Architects (Рига, Латвия);  ООО «ТОТЕМЕНТ / ПЭЙПЕР» (Москва, Россия);  ООО «ЮНК интерьер» (Москва, Россия);  Консорциум под лидерством ЗАО «Блэнк Архитэктс» (Москва, Россия), в состав которого вошло ООО «Кланси Инжиниринг», (Москва, Россия). Номинация «Загорье»:  ООО «ВЕРТЕКС АРХИТЕКТС» (Москва, Россия);  ООО «Архитектурное бюро Т.Башкаева» (Москва, Россия);  ИП Царьков Данила Сергеевич (DDD Architects) (Москва, Россия);  ООО «ЮНК интерьер» (Москва, Россия);  ООО «АИ-АРХИТЕКТС» (AI architects) (Москва, Россия).

На втором этапе конкурса финалисты займутся доработкой своих конкурсных проектов в соответствии с требованиями расширенного технического задания, а затем предоставят финальные концепции. По каждой станции метро победителем конкурса будет признан автор лучшей концепции, выбранной в ходе финального заседания жюри. Итоговые результаты будут объявлены в августе этого года. 

О конкурсных объектах

«Остров Мечты» – пересадочная станция с существующей станцией «Технопарк» Замоскворецкой линии метрополитена с обустройством надземного перехода с применением траволаторов, с двумя вестибюлями и выходами к проспекту Андропова и парку развлечений «Остров Мечты», к существующей и проектируемой жилой, деловой и общественной застройке, остановочным пунктам наземного городского пассажирского транспорта. Станционный комплекс будет располагаться на участке линии метро мелкого заложения. По проекту к станции подходит два однопутных тоннеля, в результате чего станция спроектирована с одной островной посадочной платформой. В связи с глубиной расположения подходных тоннелей основной объем станции с одним вестибюлем является подземным. Второй вестибюль наземный. В подземном пространстве будут расположены пешеходный переход, один вестибюль, пассажирская платформа.

«Загорье» – проектируемая станция расположена вдоль Липецкой улицы. У станции появятся два вестибюля – южный с выходами, где восточная часть Лебедянской улицы примыкает к Липецкой, и северный. Оба вестибюля будут иметь выходы на Липецкую улицу. К ней примыкает природно-исторический парк «Царицыно». Станционный комплекс будет располагаться на участке линии метро мелкого заложения. По проекту к станции подходит один двухпутных тоннель, в результате чего станция спроектирована с двумя береговыми посадочными платформами. В связи с глубиной расположения подходных тоннелей весь объём станции является подземным.

964

Полезные ресурсы о Евпатории

Крымский курортный текст и архитектура Об этом мы говорим с кандидатом культурологии, доцентом,зав. кафедрой культурологии и социокультурного проектирования  ИММиД КФУ им В. И. Вернадского Ириной Александровной Андрющенко Илл. 1. Артобъект на туристическом маршруте «Мылый Иерусалим» , г. Евпатория

770