Недавно стало известно о планах российских казаков возрождать заброшенные населенные пункты на территории Крыма, вести в них традиционное хозяйство и т. д. Примечательно, что процесс «восстановления» начался не с депрессивных степных регионов, а с городского округа Ялта, где уже появилась станица Донская и еще два образования находятся на стадии юридического оформления.

С прошлой недели проект транспортного перехода через Керченский пролив находится в Главгосэкспертизе. Как отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, в Росавтодоре рассчитывают, что эксперты предоставят заключение по проекту Керченского моста до конца текущего года.

Глава горадминистрации Керчи Сергей Писарев видит вверенный ему город в будущем промышленным, а после возведения Керченского моста и транспортно-логистическим центром. В целом, в Восточном Крыму он видит перспективу для развития таких отраслей промышленности, как производство стеклоизделий, металлургия, судоремонт и судостроение.

Крымской руководство строит большие планы по восстановлению курортной инфраструктуры и уже заявило о готовности продать 5 государственных здравниц, а еще 29 — отдать под инвестиционные проекты. Речь идет о санаториях, базах отдыха, оздоровительных лагерях, гостиницах, пансионатах и других объектах санаторно-курортного комплекса, расположенных в разных курортных городах.

Ежемесячно на полуострове открывается десяток-полтора новых заведений общепита, но нередко они работают только в течение сезона, а затем закрываются ввиду убытков. Об этом рассказал президент Ассоциации рестораторов Крыма Евгений Шиглов. При этом он отметил, что цены в крымских кафе сильно завышены.

Один из самых популярных туристических маршрутов за последние несколько лет практически не приводился в порядок — не обновлялись информационные стенды и указатели, не ремонтировались скамейки, столы, ограждения, мосты и другие объекты, расположенные вдоль Боткинской тропы. Теперь процесс восстановления наконец-то стартовал.