В ходе очередного тендера Главное управление капитального строительства при Совмине Крыма заключило с частным предприятием «Строй-центр 2» договор на проведение противоаварийных работ по инженерной защите территории Ливадийского дворцово-паркового комплекса. В соответствии с информацией «Вестника государственных закупок», стоимость работ составит 53,2 млн гривен.

В качестве источника финансирования реконструкции указываются субвенции государственного бюджета.

Для самого большого в мире колеса обозрения на территории российской столицы уже подыскивается подходящая площадка. Такую информацию обнародовала газета «Коммерсант». По сведениям издания, проект аттракциона разработан известным американским архбюро Gensler, а развивает его «Группа 12», которая готова инвестировать в строительство объекта около 300 млн долларов. Ожидается, что «Московский вид», такое рабочее название получил проект, будет поднимать посетителей выше London Eye и Singapore Flyer – на 220 метров.

Пока Москва и Киев только думают обзавестись современными деловыми центрами, Беларусь уже вовсю возводит Минск-сити. В частности, отмечается, что первые четыре здания на территории строящегося объекта должны быть завершены в последний месяц текущего года.

Реализация проекта делового центра стартовала в сентябре 2009 года на месте аэропорта «Минск-1» и авиаремонтного завода. Эскизный проект Минск-сити был разработан московской компанией «Проектный институт №2» и должен быть полностью воплощен в жизнь к 2020 году.

Чешские предприниматели, на днях побывавшие в Севастополе, могут заняться обновлением жилого фонда. Такое заявление в эфире СРГТРК сделал глава Агентства экономического развития Севастополя Дмитрий Ковальчук. Он уточнил, что бизнесмены представляют крупный строительный холдинг «Мосторез», специализирующийся на возведении объектов с применением металлоконструкций. При этом он использует оригинальные технологии мостового строительства и реконструкции зданий, известных у нас как «хрущевки», и готов вкладывать в реализацию проекта свои средства.

Курортный город может вырасти на 350-400 га благодаря прокладке объездной дороги, которая возьмет начало у поселка Никита и выйдет на существующую трассу уже в Гаспре. Таким образом, она сможет обойти Ялту над микрорайоном Васильевка, а нынешняя объездная превратится во внутригородскую дорогу.

Планы по строительству дороги обнародовал директор «Крымского института экологии и проектирования» Иван Шевчук во время общественных слушаний по основному чертежу технико-экономического обоснования Генерального плана Ялты, прошедших в минувшую пятницу.

Развитые европейские страны отличаются экономным подходом к освоению пространства – к новому строительству здесь предъявляются серьезные требования, старые здания модернизируют, а отжившие свое объекты (бункеры, водонапорные башни и т. п.) превращают в полезные строения. Обживают и инженерные сооружения, например дамбу в Германии на реке Окер планируется превратить в гостиницу, информирует газета Spiegel. Такую идею захотелось воплотить в жизнь инженеру Петеру Шиллингу и ресторатору Хайко Ратаю, которые назвали свой проект отелем Aquadam.

Для того чтобы расходы на восстановление симеизской набережной были включены в бюджет на 2012 год, проект реконструкции должен «в самое ближайшее время» пройти экспертизу. Такое заявление зам главы Совета министров Крыма – министр регионального развития и ЖКХ Азиз Абдуллаев сделал в ходе инспекции берегоукрепительных сооружений санатория «Пионер».

Напомним, в октябре в результате сильного шторма была практически целиком разрушена набережная поселка, разбита противооползневая дамба, смыты 120 метров пляжа, а часть аварийного причала рухнула.