Строиться они будут в рамках одного комплекса, проект которого разработал партнер архбюро OMA Reinier de Graaf. Высота одной из башен составит 104 метра (как раз, чтобы выполнить небоскребный «норматив»), а вторая поднимется в небо на 120 метров. Это обеспечит строениям статус третьего и четвертого по высоте объектов шведской столицы.

Возведение пары небоскребов, разделенных дорогой, должно начаться уже в ближайшие месяцы. В настоящее время весна 2015 год называется как наиболее вероятная дата старта работ на стройплощадке.

Глава комитета по аграрной политике, экологии и природным ресурсам Госсовета РК Юрий Шевченко считает, что крупное строительство и реконструкция ключевых для полуострова объектов должны в обязательном порядке проходить экологический мониторинг. Возведение Керченского моста, трасса «Таврида», газовые электростанции, реконструкция железной дороги и другие проекты будут в той или иной степени влиять на окружающую среду и крымским властям необходимо контролировать данный процесс. Для этого и будет проводиться экологический мониторинг.

В соответствии с российским законодательством, все рынки должны размещаться в капитальных строениях. У торговых объектов на территории РФ было время на выполнение данного требования, а в Крыму и Севастополе оставалось меньше года на аналогичные мероприятия. Теперь рынкам на полуострове отведут достаточно времени на решение указанной задачи — заместитель главы думского комитета по бюджету и налогам Глеб Хор внес в Госдуму законопроект об установлении до 1 января 2020 года переходного периода для перевода всех розничных рынков на территории РК и Севастополя в капитальные строения.

Крупные инвесторы из Италии, Южной Кореи и Израиля собираются работать в создаваемой свободной экономической зоне. Как заявил заместитель министра по делам Крыма Андрей Соколов, данные компании находятся на этапе переговоров и намерены инвестировать в промышленность Крыма и Севастополя.

На данный момент названия компаний, проявивших интерес к полуострову, не уточняются. Инициаторы реализации проектов пока не афишируют их.

Аэропорт, который изменит представление о том, как могут выглядеть подобные транспортные объекты — таким образом представляют проект в архбюро Moshe Safdie, ответственном за будущую пристройку к воздушным воротам Сингапура. Архитекторы предложили создать общественное пространство под стеклянным куполом с впечатляющего вида искусственным водопадом и садом. Самые интересные части проекта размещены в его центре, а также в предусмотренную площадь застройки в 134 тысячи м² «вписались» торговые, развлекательные и другие сооружения.

Для реализации самого масштабного инфраструктурного проекта РФ будут привлекаться бюджетные средства. Такое заявление сделал советник министра РФ по делам Крыма по инвестициям Вадим Третьяков. При этом он отдельно отметил, что иностранные компании вкладывать деньги в строительство транспортного перехода через Керченский пролив не будут. Напомним, ранее сообщалось, что интерес к участию в проекте проявляют китайские (позже эта информация была опровергнута Поднебесной) и голландские компании.

Вопрос водоснабжения полуострова на сегодняшний день является одним из наиболее острых. В разных регионах для его решения планируется применять целый спектр мероприятий, в числе которых обустройство новых и модернизация существующих водохранилищ, бурение скважин, строительство заводов по опреснению морской воды. Последний вариант особо интересен для прибрежных районов Крыма и, в частности, есть планы по развертыванию подобной установки для водоснабжения городов и населенных пунктов восточной части полуострова.