Знаменитый архитектор Юрген Майер со своей командой по просьбе грузинского президента Михаила Саакашвили продолжит работу по проектированию нескольких административных зданий, среди которых терминал грузинского аэропорта, несколько железнодорожных станций и погранпост.

Архитектор заявил, что с удовольствием преподнесет Грузии этот подарок, поскольку жители Европы и США далеко не всегда понимают, что в мире все еще существуют страны, которые на сегодняшний день только начинают «становиться на ноги».

Российский бизнесмен Александр Лебедев пообещал, что такие проекты как реконструкция набережной Алушты, поддержка театра им. Чехова в Ялте, а также храмов и объектов культуры будут продолжены, несмотря на то, что он просит отныне рассматривать его деятельность на территории Украины исключительно как филантропию.

В соответствии с информацией пресс-службы Национальной резервной корпорации, основным ее владельцем является Александр Лебедев, все украинские активы НРК переуступила кипрской компании, бенефициарами которой выступают резиденты стран ЕС.

Самые масштабные дорожно-транспортные проекты автономии были поддержаны на уровне правительства страны и будут учтены уже в госбюджете 2012 года.

На заседании Кабмина первый заместитель председателя Совмина Крыма Павел Бурлаков представил программу развития транспортного комплекса республики, стоимостью в 31,6 млрд гривен. В эту сумму входят самые различные направления: от автодорог до железнодорожных, авиа и морских объектов. Реализация программы намечена до 2020 года.

В Rojkind Arquitectos считают торговые центры истинными «центрами» социальной жизни в сегодняшнем мире. С мексиканскими архитекторами сложно не согласиться, если учесть, что общество потребителей вращается вокруг своеобразных «кормушек», удовлетворяющих если не все, то многие потребности. Поэтому к разработке проекта реконструкции ТЦ «Ливерпуль» в компании подошли с должным пиететом. Это здание было возведено 164 года назад и долгое время оставалось самым крупным торговым объектом Мексики. Теперь к архитекторам обратились, дабы они вписали исторического исполина в современную градостроительную среду.

Российская компания «Красотель» не так давно начала реализацию проектов на территории Крыма, но уже презентует целый ряд разномасштабных предложений. Яхтенные марины, жилые комплексы, отели и другие объекты жилищно-туристко-оздоровительной сферы – это, очевидно, профиль фирмы. При этом компания не ограничивается одним регионом, а готовит объекты сразу для нескольких площадок в Ялте и Севастополе.

В частности, в Севастополе уже презентована «Царская марина». Она представляет собой яхтенную стоянку и расположилась рядом со зданием городского холодильника.

Событийный и узкопрофильный туризм в Крыму с каждым годом завоевывает все большую популярность. Крупные спортивные состязания, оригинальные празднования, выступления известных артистов и т. д. привлекают на полуостров значительно больше гостей, а потому можно предположить, что подобные проекты в ближайшие годы получат «зеленую улицу». Особенно, когда дело касается «зеленых» проектов. Например, винной деревни, которую на Севастопольском международном инвестиционном форуме глава совета директоров Первого национального винодельческого холдинга Валерий Шамотий предложил разместить в севастопольском регионе, на ЮБК или в западном Крыму.

Правительство Майми-Бич посчитало своё южное побережье недостаточно развитым и комфортным. Для того чтоб решить эту проблему, руководство города поручило компании Hargreaves Associates разработать план преобразования 22 акров парковой зоны South Pointe Park. Дизайнеры подошли к делу комплексно и с некоторой долей юмора. Разработанный ими генеральный проект вмещает в себя лужайки для отдыха и игр, плавно подходящие к океану, бесчисленные змеевидные тротуарные дорожки, как будто приглашающие на прогулку, лаундж-зону, ресторан, а также открытый амфитеатр. При этом естественные ландшафты сохранились в своём первозданном виде.