В Севастополе завершили строительство современного ледового дворцаForPost

Новое здание ледового стадиона передадут Черноморскому флоту.

В Севастополе завершилось сооружение круглогодичной ледовой арены в рамках реконструкции стадиона КЧФ. От государственных органов получено заключение о соответствии и разрешение на ввод в эксплуатацию ледового дворца.

В ближайшее время состоится процедура передачи объекта от компании-застройщика Черноморскому флоту.

Строительство здания ледового стадиона длилось два года. До этого ещё один год длился демонтаж старого стадиона. Высота двухэтажного объекта – 12 м. На первом этаже располагается ледовая площадка. На втором этаже – административно-бытовые помещения. Общая площадь застройки составила 4 500 кв.м.

Когда-то широкий пляж в Каче практически исчез. Прощание с пляжем 

Семейного пляжа в Каче больше нет — это подтверждают свежие фото, присланные жителями севастопольского посёлка.

Сезон штормов cъел ещё часть песчано-галечного слоя, а новый материал для природного пляжа на побережье не поступил — его блокирует апартаментов «Наш парус» с одной стороны и пляжные «фавелы» — с другой.

Берег нуждается в постоянном пополнении песка и гальки. Чем тоньше наносы песка и гальки, тем ближе будут подступать волны к обрыву. И тем сильнее во время шторма они будут разрушать обрыв или бетонные стены, в которые его упаковали. Увы, эту очевидную истину категорически отказывались видеть и застройщики пляжа, и те, кто благословил «берегоукрепление» с помощью апартаментов.

Морские течения часто приводят к тому, что строят в одном месте, а песчаные пляжи исчезают в другом. В Каче же откликнулось ровно там, где аукнулось — под «Парусом» и «морскими дачами».Правительство через суд потребовало сноса «морского шанхая», но это решение и трудновыполнимо, и рискованно. Пока его взяло на себя море, и владельцы «фавел» нижнего яруса уже давно попрощались со своей беззащитной недвижимостью.

Многоярусные «ласточкины гнёзда» на обрыве появились ещё в советские годы. Сначала — как гаражи для моторных лодок, потом — как место отдыха. Вначале их влияние на береговую полосу было незаметным, но по мере расширения — всё более ощутимым.

Люди предпочли не замечать сужения пляжа — и в украинские годы появился «Наш парус». Теперь песчаная полоса начала сужаться и на Семейном пляже, каждый год — всё сильнее. Ещё недавно до подпорной стенки набережной море добивало только при волнении, сейчас — и в штиль. В море оказываешься сразу, как только сойдёшь по ступенькам с бетонной набережной.

Набережная у комплекса апартаментов "Наш парус" сегодня Набережная у комплекса апартаментов "Наш парус" до "шторма века"

Динамика природных явлений может вернуть небольшую полоску пляжа, но принципиально это картины не изменит.

Автор:Саша Ахтемко.

Фото предоставлено читателями ForPost

Севастопольцы взволнованы проектом Гераклейской рокады и тоннеля под бухтой

Опасения вызваны, как и всегда в таких случаях, перспективой изъятия земельных участков под строительство.Рассказывает ForPost

2 февраля, были закончены общественные обсуждения проекта Генерального плана Севастополя. Экспозиции, работавшие в разных концах города, за две недели посетили более 4,5 тысячи горожан. Предложений от участников слушаний поступило более 3,5 тысячи. А обращения, отправленные обычной почтой, продолжают поступать.

Активнее всего жители интересовались вопросами планируемого прохождения Гераклейской рокады и тоннеля под Севастопольской бухтой

В Симферополе отремонтируют дороги в спальных районах

рассказывает PoZiTiv4iK

В текущем году власти Симферополя планируют активнее заняться ремонтом дорог в спальных кварталах. Это подтвердил Анатолий Тараненко, руководитель службы дорожного хозяйства местного исполнительного органа, в прямом эфире радиостанции "Спутник в Крыму".

Это благоустройство Каменки, где расположены садовые товарищества, района Белое-5 и жилого комплекса Залесье-Пневматика, новый район, где около 4,5 км дорог еще не асфальтированы. Это весь дорожный комплекс, не обладающий твердым покрытием. Также включены в планы микрорайоны, которые находятся в стадии застройки.

Больше всего жалоб к главе Крыма С.Аксенову на отсутствие дорог поступает от жителей Симферополя, Симферопольского и Бахчисарайского районов

Новая дорога на Крымский мост будет построена до конца 2024 года

Forpost:Автор - Галина Сергеева

После введения трассы в эксплуатацию время в дороге из Краснодара до Керчи сократится до двух часов

Строительство нового транспортного подхода к Крымскому мосту со стороны Краснодара, 119-километрового дублёра дороги А-289 Краснодар — Славянск-на-Кубани — Темрюк — автомобильная дорога А-290 Новороссийск — Керчь, завершится до конца 2024 года. На днях специальная комиссия проверила ход строительства. С результатами выезда познакомила пресс-служба ФКУ Упрдор «Тамань

На некоторых участках дороги уже уложен верхний слой асфальтобетона. Однако полномасштабно к этим работам дорожники планируют приступить с наступлением так называемого сезона большого асфальта. По данным генерального подрядчика ООО «Трансстроймеханизация», к началу устройства верхних слоёв асфальта на всем протяжении трассы планируют приступить в марте.

Оценка Генплана развития Севастополя: транспортная составляющая

Своим мнением о документе поделился депутат Законодательного собрания Севастополя Вячеслав Горелов.

Сообщает ForPost Андрей Гринев

Будущее транспортной инфраструктуры Севастополя и заложенные показатели прогнозной численности населения региона являются двумя несомненными достоинствами нынешнего проекта Генерального плана. Об этом в эфире канала «Первый Севастопольский» заявил депутат законодательного собрания города Вячеслав Горелов.

фото:ForPost

Авторы документа, по словам Вячеслава Горелова, оказались честны и с собой, и с Севастополем, заявив, что «миллион человек город не вытянет». В диапазоне от 600 тысяч до миллиона жителей Севастополя к 2046 году разработчики остановились на показателе в 800 тысяч человек.