Дороги будущего: в России оцифрую все дорожное движение к 2030 году

Цифровые двойники всех российских дорог могут появиться уже к 2030 году. В первую очередь, они помогут отслеживать организацию дорожного движения, а также состояние светофоров, знаков, тротуаров и оперативно принимать решения по приведению их в надлежащее состояние.

Российские специалисты планируют создать цифровой макет улично-дорожной сети страны уже к 2030 году – в общей сложности это 1,5 млн километров дорог. Впоследствии это поможет проводить оперативный мониторинг состояния светофоров, дорожных знаков, ограждений, бордюров, остановок, а также самого дорожного движения в автоматическом режиме. Создавать такие виртуальные копии дорожной инфраструктуры поможет искусственный интеллект.

На сегодняшний день компания "Цифровые дороги" уже оцифровала 70 городов в 29 регионах страны и 40 тыс. км дорог. Для этого использовалась отечественная разработка - программно-аппаратный комплекс "Автодискавери", который при помощи нейросети и компьютерного зрения может создавать виртуальные копии улично-дорожной сети. Измерять координаты и параметры объектов помогали мобильные лаборатории, которые при помощи машинного зрения, нейросетевого анализа и LiDAR технологий с точностью до 10 см в режиме онлайн определяют и классифицируют все объекты на дороге. Такие лаборатории могут проезжать по 150 километров в день, при это работают полностью в автоматическом режиме, без человеческого ресурса. Все данные автоматически заносятся в базу без ручной обработки, поэтому оцифровка стандартного города укладывается примерно в две недели.

Использует искусственный интеллект для трансформации и цифровизации дорожной отрасли и РЖД, где на минувшей неделе представители виртуальный интерфейс-помощник «Валеру». По словам разработчиков, он обладает огромным набором знаний по своей специфике, то есть по железной дороге. Внешний вид помощника создавался нейросетью из объемного набора фотографий железнодорожников.

Пресс-служба Депутата ГД РФ А. Немкина

ИИ за рулем: в Москве запустили роботакси. Сообщает пресс- служба депутата ГД РФ Антона Немкина

«Яндекс» запустил в Москве новую услугу – сегодня прокатиться по столице можно в роботакси, автомобилями которого управляет искусственный интеллект. Нововведение стало возможным в рамках действующего в столице экспериментального правового режима, установленного в прошлом году. Он продлится до 2025 года, после чего в российское законодательство могут быть внесены изменения, которые сделают беспилотное такси привычной частью городской инфраструктуры.

Тестирование новой услуги проходит в районе Ясенево. Пока что заказать необычное такси можно в любой день с семи утра до часу ночи через приложение "Яндекс Go", если вы подали для этого заявку через сайт проекта. Впоследствии доступ будет расширен для всех жителей Ясенево, в приложении даже появится для этого специальная кнопка – можно будет предварительно выбрать место посадки и высадки, всего будет доступно около 40 таких точек.

Публичное тестирование роботакси в Москве станет новым этапом в развитии беспилотных технологий, первые шаги в этом направлении делались еще в 2018 году. С тех пор беспилотные автомобили "Яндекса" уже успели проехать более 24 миллионов км, а жители Иннополиса совершили более 60 тысяч поездок

Библиотека проектировщика рекомендует

Полищук А.И.Основы проектирования и устройства фундаментов реконструируемых зданий. Полищук А.И.

На ВДНХ открылась выставка, посвященная эволюции московского транспорта

На ВДНХ открылась выставка, посвящённая московскому транспорту | Новости с колёс №2423

И немножко об архитектуре самой ВДНХ

Сегодня территории ВДНХ и Главного ботанического сада им. Цицина РАН объединены в единый комплекс. Выставка занимает площадь в 325 гектаров. На этом участке расположено множество шедевров архитектуры: 49 объектов признаны памятниками культурного наследия. Созданные в советское время, они представляют собой отражение той эпохи. Почти каждое сооружение выставки — образец отдельного архитектурного стиля XX века. К числу наиболее ярких памятников ВДНХ относятся монумент «Рабочий и колхозница», фонтаны «Дружба народов» и «Каменный цветок».

Сколько предшественниц было у ВДНХ и какая экспозиция там недавно открылась, — слушайте на РАДИО «Моховая, 9».

Фрагмент — Оксана Бондаренко, директор Музея Транспорта Москвы: https://www.youtube.com/watch?v=yOvYzg8C0b8&t=35s

Автор: Вероника Бабинцева Источник фото: https://moskultura.ru

Материал подготовлен в рамках учебного проекта.https://vk.com/wall-141838032_11931

Рассказывает музей- заповедник Архангельское

Архангельское стоит на трех оврагах, два из них находятся в старой части усадьбы, а третий вдоль нынешнего Ильинского шоссе. Прогулка начнется от старейшей из сохранившихся построек – храма Архангела Михаила. Пройдем также по самой старой дороге — липовой аллее. Маршрут прогулки со стороны поселка Архангельское

Выйдя под Святыми воротами, созданными в начале XIX века, слева видим Кладовую над оврагом, построенную при Н. А. Голицыне. В начале XIX века, при Н. Б. Юсупове, она была перестроена архитектором О. И. Бове. Нижний этаж каменный – для «сдерживания» осыпания земли в овраге, два верхние – деревянные.

Справа видим здание Конторского флигеля, также построенное при Голицыне и перестроенное в 1822 году Е. Д. Тюриным. Между постройками прослеживается «круг», очерченный липами. В XIX веке, во время церковных праздников, в его центре в специальном бассейне освящали воду.

Спускаемся в ближайший овраг. Это участок пейзажного парка появился в XVIII веке. Отсюда просматривается башенка глинобитной церковной ограды и создается впечатление, что мы в игрушечном городке. Такие башенки были на всех постройках этой части усадьбы, это дань моде времени.

Необычно выглядит «обелиск» Храма-усыпальницы — это воздуховод. Продолжаем путь по дорожке оврага до пересечения с еще одной, проложенной по руслу пересохшего ручья. Она выведет к каменному мостику середины XIX века. Тогда это была дорога водовоза, снабжавшего усадьбу водой из Москвы-реки.

Поднимаемся по оврагу, под мостиком выходим к границе между бывшей хозяйственной и парадной частями усадьбы. Справа видны воссозданные оранжерейные флигели, которые существовали здесь с 1828 по 1832 год. Оранжереи позже разобрали, а растения продали в Московский университет

Обернувшись, видим единственную сохранившуюся постройку бывшего Житного двора – «Дом для приезжающих» 1830 года. Позднее она сдавалась под дачи и действительно имела номер 7. Сейчас здесь ресторан с одноименным названием

Наш путь лежит к последней по времени создания регулярного парка аллее – Пушкинской, которая замыкает французский сад с восточной стороны в 1903 году.

карта музей-заповедник Архангельское

фото музей-заповедник Архангельское

фото музей-заповедник Архангельское

Цены на вторичку в городах с населением больше миллиона. сообщает restate.ru

В марте-мае в половине из 20 крупнейших городах России наметилась явная тенденция на плавное повышение цен на вторичном рынке. На первичном цены растут быстрее, но тоже не везде. В целом ряде «миллионников» они замерли на месте на обоих рынках, а в Москве и вовсе фиксируется падение.

Федеральная база недвижимости Restate.ru подвела итоги весны на первичном и вторичном рынках в 20 крупнейших российских мегаполисах и Сочи. Сразу в трёх из них – Казани, Краснодаре и Барнауле – спрос и цены как на строящееся, так и на готовое жилье за три месяца не изменились совсем.

Почти такая же ситуация сложилась в Омске, Воронеже и Санкт-Петербурге, где корректировка на обоих рынках не превысила 2,3%. В городе на Неве весной всего на 3,5 тыс. рублей подешевел «квадрат» на «первичке» и на 4 тысячи – на «вторичке». Ровно так же цены вели себя и зимой, так что в городе на Неве налицо наличие плотно устоявшегося тренда на очень медленное снижение цен при ощутимом падении спроса.