На месте части исторической застройки крымской столицы могут вырасти многоэтажные дома. Об этом стало известно со слов и. о. главы администрации Симферополя Геннадия Бахарева. По его словам, трущобы не красят город и потому уже в 2015 году может начаться процесс замены частных домов многоквартирными. Для этого собираются построить целый микрорайон, в котором получат квартиры нынешние владельцы «трущобных» домов. Пока в программу ремонта на следующий год в Старом городе попадают только те здания, где проходит магистраль.

Минтранс России собирается пойти навстречу чаяниям крымских железнодорожников. Ведомство предложило до 2020 года выделить на развитие железных дорог полуострова 135,4 млрд рублей дополнительных инвестиций.

Российский Минтранс разработал две стратегии развития железнодорожного транспорта Крыма и в обеих учтена вышеуказанная сумма. В целом реализация данных стратегий потянет на 12,5 трлн рублей (консервативный вариант) или на 18,7 трлн рублей (инновационный вариант).

В сентябре Госдума РФ приняла закон, по которому налог на имущество физических лиц будет рассчитываться исходя из кадастровой стоимости объектов. Вместе с тем, крымчан в 2015 году данное нововведение не коснется — по новым правилам здесь будут платить данный налог с 2016 года.

По словам председателя Госсовета РК Владимира Константинова, налоговой базой следует заниматься, тем более Крым является дотационным регионом. Сейчас власти планируют «изучать этот очень важный налог для местных органов власти».

На днях глава департамента развития международных связей швейцарского консорциума Swissteams Group Яков Слуцкий заявил, что эксперты представляемой им структуры разработали для полуострова несколько предложений. Самое интересное из них — это развитие транспортной инфраструктуры путем создания на ЮБК скоростной железной дороги, которая свяжет Севастополь, Ялту и Судак. Магистраль должна проходить вдоль всего Южного берега Крыма и соединить наиболее популярные приморские курорты региона.

Для главных воздушных ворот полуострова разработали краткосрочную и долгосрочную стратегии развития в связи с увеличением пассажиро- и грузопотока. Значительную часть работ планируется выполнить к весеннее-летнему сезону 2015 года.

Одним из приоритетных направлений станет расширение площади терминалов. Сегодня она составляет около 10 тысяч м², а к маю должна вырасти более чем в 2 раза — до 23 тысяч м². Стоимость соответствующих мероприятий оценивается в 700 млн рублей. В эту же сумму входит приобретение и монтаж нового оборудования.

Такие планы вынашивают ялтинские власти. Как заявил и. о. главы администрации Ялты Андрей Ростенко, градоначальство не только планирует создать на ЮБК крупный ледовый комплекс, но и ведет по этому поводу переговоры. На сегодняшний день уже есть инвесторы из разных регионов, заинтересованные в реализации проекта.

Сейчас власти ищут подходящую площадку для строительства ледовой арены. В комплексе фигурным катанием и хоккеем смогут заниматься взрослые и дети.