Самый сложный инфраструктурный проект в российской истории оправдывает свой «статус» уже на данном этапе, когда еще не представлена проектная документация по нему. Как утверждает российская пресса, на генеральный подряд по этому проекту претендовала группа СТГ Геннадия Тимченко, но она, по данным «Интерфакса», уже успела отказаться от участия в его реализации. Неофициально указывается и причина принятия этого решения — в компании оценили все возможные риски. Напомним, также на днях было высказано мнение о возможном переносе ввода объекта в эксплуатацию.

5-7 декабря в Евпатории состоится Вторая биеннале современного искусства «EVPart:2». Она станет, пожалуй, самым масштабным и важным зимним событием в культурной жизни не только Евпатории, но и всего послуострова. Выставки, арт-проекты, спектакли, градостроительный круглый стол, а также общение с представителями различных направлений искусства из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и крымских городов. Отдельно стоит отметить экспозицию проекта «Курортоград», объехавшую ряд городов России и Беларуси и впервые представляемую в Евпатории.

Российские власти считают, что РК и Севастополь располагают серьезными и достаточными ресурсами для развития, а потому не должны в течение длительного периода оставаться дотационными.

Как заявил полномочный представитель президента России в Крыму Олег Белавенцев, РК и городу федерального значения следует стать субъектами, опирающимися на собственную базу доходов. При этом чиновник считает, что на сегодняшний день есть силы и возможности для создания на полуострове и в Севастополе нормальной экономики.

Самый обсуждаемый проект может быть завершен на полгода позже, чем планировалось. Такое мнение выразил министр по делам Крыма Олег Савельев.

На данный момент идут мероприятия по подготовке к строительству транспортного перехода через Керченский пролив. ТЭО самого Керченского моста должно быть представлено в ближайшее время, после чего можно приступать к возведению самого сложного инфраструктурного проекта в истории России. Стоимость реализации задуманного оценивается в 228,3 млрд рублей.

В течение следующих трех лет планируется провести реконструкцию автомобильной дороги Бахчисарай — Ялта. Данные работы предусмотрены в рамках федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя до 2020 года» и будут проводиться на протяжении 2015-2016 годов. По информации отдела по вопросам курортов и туризма управления экономики Бахчисарайской райгосадминистрации, из федеральной казны на реализацию проекта собираются предоставить порядка 270 млн рублей.

Такой объем вложений в модернизацию судостроительных предприятий полуострова анонсировал министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. Он предполагает, что 10 млрд рублей направят на крымские верфи до 2020 года.

Наиболее крупным судостроительным активом Крыма чиновник назвал предприятие «Залив» и отметил, что развитие верфей ожидается за счет размещения новых заказов, а не передачи уже имеющихся от Объединенной судостроительной корпорации.