Под «маленьким туристическим метро» подразумевается организация доставки туристов в Красных пещерах в небольшом вагончике. По аналогии с железной дорогой в Абхазии. Так в разговоре с корреспондентом «Крымского информационного агентства» обозначил соответствующую идею руководитель проекта по топографической съемке Красных пещер для изучения потенциала подземных вод, председатель совета Российского союза спелеологов Геннадий Самохин.

Памятник адмиралу Михаилу Лазареву ранее располагался перед Лазаревскими морскими казармами на Корабельной стороне. В 1928 году он был снесен. Восстановить монумент на прежнем месте считает необходимым губернатор Севастополя Михаил Развожаев — об этом он написал на своих страничках в соцсетях.

Михаил Развожаев: «В истории Севастополя есть отдельная эпоха — «лазаревская». Будучи военным губернатором города, Михаил Петрович преобразил не только «военную» часть города — Северную и Корабельную стороны, но и выстроил исторический центр, включая Матросский бульвар».

Власти РК подписали соглашение о реализации инвестпроекта с компаниями «Славянский дом» и «Симферопольская девелоперская компания», сообщает Крыминформ. Оно предусматривает возведение более 400 тысяч кв. м. апартаментов, гостиниц и жилья (комплексная застройка со зданиями от 8 до 16 этажей), грязелечебницы, двух детсадов, школы, набережной на территории у озера Мойнаки.

К настоящему времени завершены работы по обследованию и диагностике, собраны данные, необходимые для завершения проектных работ и получения предварительного заключения до 1 февраля 2022 года относительно объездной Симферополя на участке Дубки — Левадки. Как сообщает Крыминформ, об этом рассказал начальник Службы автомобильных дорог РК Валерий Васякин.

В Ялте сформирована рабочая группа для разработки проекта «Исторический культурный ландшафт Южного берега Крыма как основа социально-экономического развития».

Уже стартовало обследование прибрежных парковых территорий. По части из них уже готовы заключения. И есть общий вывод, что их культурная и природная ценность гораздо выше, чем фиксированная официальными статусами, а многие объекты вообще не имеют охранного статуса.

Главная задача всей работы — «избежать губительной застройки, которая зачастую проходит на абсолютно законных основаниях».