Невысокая эффективность российской стройки во многом является следствием существующей системы управления. Решением могли бы стать кардинальное повышение роли архитектора и запрет на начало строительства без согласованной рабочей документации

Монокль о российской стройке Автор: Алексей Щукин

Девелоперы и подрядчики постоянно жалуются на удорожание строительных материалов. Этим они объясняют рост себестоимости строительства и цен на жилье. Однако если посмотреть с другой стороны, то окажется, что производительность стройки невысока, а издержки велики. Отрасль традиционно считается антиинновационной, медленно переваривающей новые технологии управления. В российском строительстве сохраняется и ряд особенностей, которые предопределяют его неэффективность.

В чем особенности российской стройки и какова ее эффективность с управленческой точки зрения? Что нужно поменять для повышения производительности труда и снижения себестоимости? Можно ли за счет архитектурных решений удешевлять стройку?

При строительстве комплекса с бионической архитектурой в Дагомысе отказ от криволинейого железобетона позволил сэкономить 30% бюджета

Оптимизация архитектурного решения при строительстве здания «Интеллект телеком» позволило снизить стоимость фасада на 25%

397

Монокль о российской архитетуре

Автор: Алексей Щукин

Российская архитектура стала рациональной, нейтральной и однотипной. Одна из главных причин в том, что в течение нескольких десятилетий власти не вели архитектурную политику

Архитектура Кутузовского проспекта.МОНОКЛЬ

Жилой комплекс «Новый Оккервиль» в Кудрово под Санкт-Петербургом является крупнейшим многоэтажным домом Европы. В нем 35 подъездов и 4300 квартир.МОНОКЛЬ

Российская архитектура за три десятка постсоветских лет кардинально сменила вектор развития. 1990-е и 2000-е стали временем капрома — капиталистического романтизма. Ушли в прошлое ограничения, которые накладывал соцстрой, архитекторы получили свободу и старались даже в небольшом проекте выплеснуть все накопленные за годы воздержания идеи. В здании капрома могли легко соединяться дорические колонны, узоры и зеркала — декора много не бывает. Здания капрома могли быть эклектичными, избыточными, иногда кричащими. Но почти всегда они имели индивидуальный образ, и это было живо и нескучно.

Начиная с 2008 года тренд поменялся. В моду вошли нейтральность и сдержанность, а декор стал признаком дурного вкуса. В последние пять-семь лет эта тенденция усилилась. С одной стороны, у застройщиков накопился опыт, и девелоперский продукт в среднем явно улучшился по многим направлениям: благоустройство, отделка интерьеров, квартирография. С другой — застройка Москвы стала крайне монотонной и однообразной. Это почти всегда одинаковые, плотно стоящие квадратные стеклянные высотки. Девелоперы словно нашли философский камень — как надо строить, чтобы получить максимум денег с проекта. Архитектура теперь очень рациональная, выверенно-скучная, коммерческая. Для авторского живого жеста, амбиций и эмоции в ней нет места.

539

Парголовский протестантизм

Автор текста Алена Кузнецова:archi.ru

© SLOI Architects

Проект:Церковь Евангельских Христиан в Духе Апостолов Россия, Санкт-Петербург, Парголово

В Петербурге по проекту бюро SLOI architects строится протестантская церковь. Одна из главных особенностей здания – деревянная кровля с 25-метровыми пролетами, которая в числе прочего формирует интерьер молельного зала. Но есть и другие любопытные детали.

Община Церкви евангельских христиан в духе апостолов – одна из конфессий протестантизма. В Петербурге число ее приверженцев составляет около 10 000 человек. Многие помнят кинотеатр «Русь» у станции метро «Пионерская», на месте которого сейчас достраивается торговый центр «Голливуд», – именно там проходили богослужения в 1990-е годы. Сейчас у общины несколько молитвенных домов, самый старый из которых находится в Парголово. В 2021 община решила построить здесь новый храм и обратилась за проектом к бюро SLOI Architects. Выбор в пользу молодого бюро, которое предлагает городу новые векторы развития, вполне соответствует ценностям реформаторской церкви.

Храм уже строится на месте дома по адресу Байкальская улица, 5, недалеко от станции «Парголово», среди обычных дачных участков. По соседству – православная деревянная церковь святителя Иоасафа Белгородского, построенная на месте утраченного в 1938 году здания

609

Продление семейной ипотеки Рассказывают Ведомости.ру

Государственная программа «Семейная ипотека», которая действует в России до 1 июля 2024 г., будет продлена, заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.

Сейчас в России действует льготная ипотека на новостройки (до 1 июля 2024 г. со ставкой 8%), семейная ипотека (до 1 июля 2024 г. со ставкой 6%), дальневосточная и арктическая (до конца 2030 г. со ставкой до 2%), IT-ипотека (до конца 2024 г. со ставкой до 5%), сельская ипотека (со ставкой до 3%) и другие.

591

В Симферополе отремонтируют дороги в спальных районах

рассказывает PoZiTiv4iK

В текущем году власти Симферополя планируют активнее заняться ремонтом дорог в спальных кварталах. Это подтвердил Анатолий Тараненко, руководитель службы дорожного хозяйства местного исполнительного органа, в прямом эфире радиостанции "Спутник в Крыму".

Это благоустройство Каменки, где расположены садовые товарищества, района Белое-5 и жилого комплекса Залесье-Пневматика, новый район, где около 4,5 км дорог еще не асфальтированы. Это весь дорожный комплекс, не обладающий твердым покрытием. Также включены в планы микрорайоны, которые находятся в стадии застройки.

Больше всего жалоб к главе Крыма С.Аксенову на отсутствие дорог поступает от жителей Симферополя, Симферопольского и Бахчисарайского районов

544

Новая дорога на Крымский мост будет построена до конца 2024 года

Forpost:Автор - Галина Сергеева

После введения трассы в эксплуатацию время в дороге из Краснодара до Керчи сократится до двух часов

Строительство нового транспортного подхода к Крымскому мосту со стороны Краснодара, 119-километрового дублёра дороги А-289 Краснодар — Славянск-на-Кубани — Темрюк — автомобильная дорога А-290 Новороссийск — Керчь, завершится до конца 2024 года. На днях специальная комиссия проверила ход строительства. С результатами выезда познакомила пресс-служба ФКУ Упрдор «Тамань

На некоторых участках дороги уже уложен верхний слой асфальтобетона. Однако полномасштабно к этим работам дорожники планируют приступить с наступлением так называемого сезона большого асфальта. По данным генерального подрядчика ООО «Трансстроймеханизация», к началу устройства верхних слоёв асфальта на всем протяжении трассы планируют приступить в марте.

667

Оценка Генплана развития Севастополя: транспортная составляющая

Своим мнением о документе поделился депутат Законодательного собрания Севастополя Вячеслав Горелов.

Сообщает ForPost Андрей Гринев

Будущее транспортной инфраструктуры Севастополя и заложенные показатели прогнозной численности населения региона являются двумя несомненными достоинствами нынешнего проекта Генерального плана. Об этом в эфире канала «Первый Севастопольский» заявил депутат законодательного собрания города Вячеслав Горелов.

фото:ForPost

Авторы документа, по словам Вячеслава Горелова, оказались честны и с собой, и с Севастополем, заявив, что «миллион человек город не вытянет». В диапазоне от 600 тысяч до миллиона жителей Севастополя к 2046 году разработчики остановились на показателе в 800 тысяч человек.

877