Крымский архитектурный портал | КАП

Один из въездов в Симферополь может в обозримом будущем «утонуть» в пробках и дорожной технике — завершилась разработка проекта по ремонту кольца на проспекте Победы. 

О том, что развязку ждёт ремонт, стало известно ещё в середине января на пресс-конференции начальника Управления Госавтоинспекции МВД по Республике Крым Анатолия Борисенко.

«Кольца — это больной вопрос, который я поднимаю уже на протяжение многих лет. На Феодосийское кольцо (Бородинское кольцо в районе проспекта Победы — Прим.) есть проект, чтобы его “разрезать”. Моя точка зрения — добиваться того, чтобы все кольца сделать полукольцами либо перекрёстками», — пояснил полковник полиции, подчеркнув, что по статистке пропускная способность у перекрёстков выше, чем у кольцевых развязок.

Планы капитально отремонтировать Бородинское кольцо ForPost подтвердили в республиканском Министерстве транспорта. Проектная документация будущих работ уже разработана и получила положительное заключение ГАУ РК «Госстройэкспертиза».

Источник: ForPost

Некоторые здания и инфраструктурные проекты выходят далеко за рамки обычных строительных сроков, превращаясь в многолетние, а иногда и многовековые процессы. Причины таких затяжных строек варьируются от архитектурной сложности и смены технологий до войн, экономических кризисов и политических решений.

Один из таких объектов- храм Святого Семейства в  Испании.

Храм Святого Семейства в Барселоне остается самым легендарным долгостроем в истории архитектуры, строительство которого длится уже более 140 лет. Инициатором проекта стал книготорговец и филантроп Хосе Мария Бокабелья, вдохновленный поездкой в Лурд ( крупнейший центр католичества в Европе). 

Строительство началось 19 марта 1882 года по проекту Франсиско де ла Вильи в неоготическом стиле, но уже в 1883 году руководство принял 31-летний Антонио Гауди, полностью переработавший замысел в уникальное сочетание готики и модерна. Гауди работал над храмом 43 года до своей смерти в 1926 году и был похоронен в крипте Саграда Фамилия. Он оставил лишь 15–25% готового объема, но множество чертежей, моделей из гипса и детальных заметок. Паузы в строительстве случились из-за Гражданской войны в Испании (1936–1939), когда анархисты разрушили модели и чертежи, а также из-за Второй мировой войны и экономических кризисов.

Источник: Всеостройке.РФ