Крымский архитектурный портал | КАП

Строительство самого глубокого подводного тоннеля для высокоскоростной железной дороги в Китае вышло на новый рубеж: проходка достигла глубины 113 метров под моским дном. Это стало важной вехой в реализации проекта высокоскоростной линии Шэньчжэнь — Цзянмэнь.

Источник:naked-science.ru  Автор:Андрей Привалов

Эта железнодорожная магистраль, соединяющая южные города Шэньчжэнь и Цзянмэнь, является ключевым элементом прибрежного высокоскоростного коридора страны. В настоящее время проект вступил в критически важную стадию строительства.

Центральным объектом проекта является тоннель в устье Жемчужной реки — подводное сооружение, прокладываемое щитовым методом. Даже во время праздника Цинмин (День чистого света) строительные работы не останавливались: разработанная в Китае крупногабаритная тоннелепроходческая машина «Шэньцзян-1» продолжала круглосуточную работу. За более чем четыре года непрерывной проходки машина продвинулась более чем на четыре километра и достигла глубины 113 метров, установив мировой рекорд для подводных железнодорожных тоннелей такого типа. Максимальная глубина составит 116 метров — уровень, на котором давление воды создает серьезнейшие инженерные сложности.

Покорить Эверест
Московский рынок недвижимости сложно чем-то удивить. За все постперестроечные годы он видел, кажется, все: и проекты звезд мировой архитектуры и дизайна, и безумные проекты, и проекты-рекордсмены по самым разным параметрам. Самая дорогая квартира, самый большой торговый центр, самый экологичный офис и т. д. В большинстве случаев сложно сказать, насколько правдивы эти рекорды или они всего лишь часть маркетинговой стратегии. Но иногда за громким статусом рекордсмена скрывается намного больше, чем просто арифметика. Истории по-настоящему крутых проектов – это, как правило, истории, в которых экспертиза соединяется с вдохновением, напряженной работой и сложнейшими техническими решениями на грани возможного. И реализация подобных проектов сродни покорению Эвереста: это достижение, которое меняет все и, самое главное, поднимает профессиональную планку для всех участников на самый высокий уровень.

Автор: Елена Петухова

В конце 2025 и начале 2026 года рынок офисной недвижимости Москвы потрясла новость: было презентовано и открыто для просмотров потенциальных покупателей офисное пространство «F-375» в башне «Восток» комплекса «Федерация» в ММДЦ Москва-Сити. Пространство общей площадью около 3 тысяч квадратных метров занимает три уровня, и это на самом верхнем уровне самого высокого небоскреба в Москве. Можно сказать, что это пространство расположено на «крыше мира», если подразумевать под «крышей» пространство между отметками +360.00 и +375.00 метров под стеклянным куполом в окружении стеклянного фасада, с панорамными видами на всю столицу и дальше, вплоть до горизонта. Фактически, это самый высоко расположенный офис в Европе, обладающий беспрецедентным уровнем технической оснащенности, комфорта и эксклюзивным дизайном от студии VOX Architects. Совокупность локации, метража и всех дополнительных параметров ставит этот лот на ТОП рынка деловой недвижимости Москвы. Это буквально офисный «Эверест», не имеющий аналогов и предназначенный для компании, которая и сама покорила бизнес-вершины, оставив далеко позади своих конкурентов.

Создание этого пространства заняло больше двух с половиной лет и потребовало огромных усилий от всех участников процесса: от заказчика, архитекторов, конструкторов, инженеров, подрядчиков и поставщиков. Для каждого из членов команды разработка и реализация этого «Эвереста» среди офисов стала своим Эверестом, который пришлось покорять, преодолевая сложности, казавшиеся в моменте неразрешимыми. Но сейчас, глядя на уже готовый интерьер, невозможно догадаться о том, насколько сложным и трудоемким был процесс его создания. И самое удивительное в нем – его естественность, происходящая из сочетания максимальной эстетичности, эргономичности и технологичности пространства, которые не выставляются напоказ, а образуют единое целое, созданное мастерами своего дела для будущего пользователя.

Источник: archi.ru