Соответствующий проект успели направить в Комитет по охране культурного наследия РК. По информации издания «Аргументы недели — Крым», вопрос о возможной реализации проекта размещения на вокзальной башне в Симферополе широкоформатных LED-экранов был поставлен на заседании Общественного совета, созданного при вышеуказанном Комитете. В ОС рекомендовали отказаться от идеи согласования подобного проекта, поскольку такое решение противоречит закону РФ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации».

Специализироваться промышленное предприятие будет на производстве коммерческих транспортных средств: легковых автомобилей и автобусов. О компании из Юго-Восточной Азии, заинтересованной в развертывании производства на территории полуострова, сообщил на VII Петербургском международном инновационном форуме замминистра РФ по делам Крыма Андрей Соколов. Он также назвал фактор, который в настоящее время сдерживает данного инвестора и не дает приступить к реализации проекта. Построить автозавод и начать выпуск ТС можно было бы за полтора года.

На смену существенному спаду объемов строительства, зафиксированному в первом полугодии 2014 года, должен прийти их активный рост. Его начала ждут в следующем году — в Министерство экономического развития РК поступили заявки на включение в план капитального строительства на 2015 год 1040 объектов. Как уточнили в пресс-службе ведомства, общий объем финансирования реализации данных проектов оценивается в 20,5 млрд рублей. Уточняется, что из указанного списка 144 объекта остались с прошлых лет.

Как будто великан не слишком аккуратно складывал из гигантских ромбовидных объемов башню — так выглядит проект 3XN для исключительно важного участка в Сиднее. Вряд ли найдется более известное во всем мире австралийское сооружение, чем здание Оперы, а новый объект расположится как раз напротив «парусного» шедевра. Его собираются возвести к 2018 году и оно станет первым новостроем в этой части города со времен строительства Сиднейской оперы. Небоскреб будет представлять собой 200-метровую 49-этажную высотку, преимущественно занятую офисами.

Город планируется развивать одновременно с Ленинским районом. Здесь, как и в случае с крымской столицей, прослеживается наблюдающаяся в России тенденция по объединению регионов. В частности, сотрудничество Керчи и района будет идти в сфере сельского хозяйства, животноводства, а также переработки соответствующего сырья.

Есть необходимость восстановления Багеровского аэропорта и создания мощного транспортного узла, включающего железнодорожный вокзал и автовокзал. Потребуется и логистический центр.

На сегодняшний день проекты обычных индустриальных парков в России теряют инвестиционную привлекательность и не работают на полную мощность, поэтому в крымском городе задумали строить площадки, рассчитанные на функционирование нескольких резидентов. Скорее всего, на каждой из них будет по 3-4 «якорных» пользователя. Наиболее вероятной специализацией компаний, которые придут на севастопольские платформы, называется развитие таких высокотехнологичных видов производства, как, например, фармацевтика и химпромышленность.

Речь об этом зашла во время круглого стола на XII Международном научно-творческом симпозиуме «Волошинский сентябрь». Как было объявлено знакомыми с ситуацией на объекте специалистами, на сегодняшний день стоят вопросы воссоздания исторического облика усадьбы Максимилиана Волошина в Коктебеле, а также сбережения уникального музейного пространства и сохранения его фондов. Количество экспонатов уже превышает возможности учреждения по обеспечению условий для их хранения, не говоря уж об экспонировании.