Крымский архитектурный портал | КАП

В отделе краеведения крымской библиотеки имени И. Я. Франко состоялось открытие выставки «Рельсы над проливом», посвященной строительству моста через Керченский пролив, необходимого для материально-технического обеспечения фронта в 1944-1945 годы.

В экспозиции представлено около 20 копий графических работ заслуженного деятеля искусств Армянской ССР Врамшапуха Аветисовича Шакаряна, который в 1944-1945 гг. рисовал альбом проектов всех этапов строительства моста. Долгие годы альбом находился под грифом секретности под шифровкой «2К» — «Крым-Кавказ».

Мехико сегодня – это быстроразвивающийся мегаполис, увеличивающий жизненное пространство за счет расположения на периферии новых жилых и коммерческих зон. Но такой рост создает проблемы транспортного сообщения между частями города, не говоря уж об отрыве большой части населения столицы Мексики от городского центра. Вместе с тем, руководство Мехико не считают возможным уничтожение исторической и культурной части города или строительство жилых зданий вместо зеленых насаждений.

Jorge Hernandez de la Garza предложили достаточно интересное и актуальное решение сложившихся проблем – возведение вертикальных парков. По сути, это очередная попытка объединить в одном здании апартаменты, рабочие места, фермы и рекреационные площади, при этом обеспечив их жизнедеятельность за счет сбора дождевой воды и эксплуатации солнечной энергии. Помимо своих прямых обязанностей, подобный модуль сможет создавать тень для уличной торговли, что является весьма значимым фактором для жаркого климата Мехико.

Реализацией проектов мемориального комплекса в память о жертвах депортации на железнодорожной станции Сирень в Бахчисарайском районе и центра полиэтнической культуры молодежи в Симферополе занимался один подрядчик — ООО «СтройКомТех» — и он не выполнил свои контрактные обязательства.

Города в море с детства будоражат фантазию многих людей, и в The Seasteading Institute решили провести конкурс на лучший проект подобного «плавающего» населенного пункта (Seasteading Architectural Design Contest). С февраля по май участники могли предложить свое видение города в море и жюри (состоявшему из работников Института и специально собранного профессионального совета) пришлось выбирать из 41-й работы, представленных специалистами в области проектирования, студентами и дизайнерами- любителями.

Победителем новоявленного конкурса стал Андрас Гйорфи (Andras Gyorfi), чья концепция подняла идею на принципиально иной уровень, по сравнению с остальными работами. Его город в море получился исключительно привлекательным, с большим количеством мест и приспособлений для отдыха, включающих огромный плавательный бассейн, амфитеатр под открытым небом, вертолетную площадку и собственную гавань.