Крымский архитектурный портал | КАП

Не только eVolo регулярно проводит конкурсы проектов небоскребов, аналогичное мероприятие есть в портфеле издания Chicago Architecture Today, функционирующее под названием Mock Firms International Skyscraper Competition. В нынешнем году оно состоялось уже в пятый раз и вновь собрало множество идей молодых архитекторов со всего мира. Им была предложена тема «Открывая будущее заново», в рамках которой необходимо было создать проект высотки, объединяющий такие направления использования как здравоохранение, высшее образование и жилье.

Границы объекта культурного наследия у западного берега Карантинной бухты (южнее причала Государственного историко-археологического музея-заповедника «Херсонес Таврический») были определены при изучении акватории бухты (с проведением шурфовки) в ходе плановых подводных археологических работ (держатель открытого листа – А. А. Букатов), а также на основе исследований 1960-х годов (В. Д. Блаватский, 1960 г.; В. И. Кадеев, 1964–1966 гг.). Об этом сообщили в историко-археологическом музее-заповеднике.

Общая длина обхода Симферополя составит 25,2 км. Из них около 15 км строят в рамках первого этапа, который ранее рассмотрела Главгосэкспертиза. Длина второго этапа составляет около 9,4 км. Участок строительства расположен на территории Добровского сельского поселения Симферопольского района Республики Крым. «Из двух вариантов трассы обхода Симферополя, рассмотренных в проектной документации, на основе сравнительного анализа был выбран наиболее выгодный экономически», – отметил Нияз Зайнутдинов, главный эксперт проекта отдела комплексной экспертизы Крымского филиала Главгосэкспертизы России. Автодорогу строят по нормам категории IВ с расчетной скоростью движения 100 км/ч. Вдоль обочин установят шумозащитные экраны общей протяженностью 5 841 метр На участке обхода возведут искусственные сооружения, включая две эстакады и два путепровода. Проектом также предусмотрен вынос из зоны строительства автодороги газопроводов высокого и низкого давления ГУП РК «Крымгазсети». Кроме того, на втором этапе планируют построить трансформаторные подстанции, локальные очистные сооружения, площадки под размещение вышек сотовой связи и иных сопутствующих объектов.

Застройщик – ГКУ Республики Крым «Служба автомобильных дорог «Республики Крым». Генеральный проектировщик – АО «ВАД».

Проект КT-башен разрабатывался двумя известными архитектурными студиями: Daniel Libeskind и G.Lab. В образе здания они заложили свое представление о духе компании KT Corporation (являющейся заказчиком работы), ее работниках, покупателях и посетителях.

Новое строение должно превратиться, по замыслу авторов проекта, в достопримечательность Сеула, изобразительными средствами представив в экстерьере суть КТ.