Ferrocarril de Cuernavaca 780 – самое тонкое здание в Мехико:

Как архитекторы создают вертикальный город будущего.

Современные города стремительно меняют свой облик. Плотность застройки растёт, свободных участков становится всё меньше, а запрос на комфортные и экологичные пространства всё выше. Именно в этих условиях архитектура выходит за рамки привычных форм, открывая новые возможности для вертикальных решений. Одним из самых ярких примеров последних лет стал проект Ferrocarril de Cuernavaca 780 — офисная башня в Мехико, созданная архитектурным бюро HEMAA в 2024 году. Это здание не только демонстрирует достижения инженерной мысли, но и становится манифестом нового подхода к городской среде: рациональность, устойчивость и эстетика в гармонии с ограниченным пространством.

От промзоны к центру притяжения Район Поланко в Мехико, где возведена башня, когда-то представлял собой промышленную окраину, окружённую железнодорожными путями и складами. Сегодня же это один из самых престижных районов столицы и всей Мексики, где сосредоточены офисы международных компаний, бутики и арт-пространства. Плотная застройка и высокая стоимость земли привели к тому, что архитекторы вынуждены искать новые способы освоения трудных участков. Именно такой участок — узкий, продолговатый, ограниченный улицей и остатками железнодорожной инфраструктуры — и стал площадкой для Ferrocarril de Cuernavaca 780.

Источник: Все о стройке. РФ

После воссоединения Донбасса и Новороссии с Россией Азовское море стало внутренним, а макрорегион Приазовье, в состав которого входит и Крым, превратился в одну из важнейших точек роста в стране.

Правительство России видит здесь перспективы развития туризма и увеличение числа жителей. Поэтому становится еще более важным синхронизировать все планы развития регионов.

Официальная страница РК в ВК

Созданный учеными Липецкого государственного технического университета (ЛГТУ) и НИУ МГСУ биобетон способен самостоятельно «залечивать» повреждения. Это делает его не только значительно прочнее, но и в несколько раз выносливее обычного, что может значительно продлить жизнь зданиям и другим объектам.

На стадии приготовления бетонной смеси в нее добавляются крошечные капсулы размером не более 4 миллиметров. В них находятся специальные бактерии, которые «спят», дожидаясь своего часа. И он наступает, когда в застывшем бетоне со временем появляется трещина и в нее попадает влага. Капсулы «пробуждаются», бактерии начинают свою работу, потребляя питательные вещества и запуская химическую реакцию, в результате которой в порах и трещинах образуется карбонат кальция. Он надежно «запечатывает» повреждения, предотвращая их дальнейшее развитие.  Испытания показали, что биобетон выдержал 35 миллионов циклов интенсивных нагрузок, в том время как обычный бетон разрушался всего после 9 миллионов циклов. То есть срок  службы биобетона  почти в 4 раза больше.

Биобетон: преимущества и недостатки Источник: science.mail.ru