За текущий год, по данным главы горсовета Симферополя Виктора Агеева, в крымской столице успели отремонтировать около четырех десятков дорог, на что потребовалось порядка 500 млн рублей из городской казны. На следующий год планы у градоначальства еще более серьезные — привести в порядок 67 улиц.

Финансирование ремонтных работ, создания современной студии, обновления автопарка, замены аппаратно-студийных комплексов, закупки новых телекамер и т. д. было проведено в полном объеме. Обошлась масштабная реконструкция ТРК «Крым», как уточнил вице-премьер РК Дмитрий Полонский, примерно в 300 млн рублей.

Ввиду ускоренных темпов строительства Керченского моста, археологам приходится очень оперативно проводить раскопки на месте сооружения транспортного перехода. Вместе с тем, они отмечают, что за счет проекта получили возможность найти уникальные артефакты, которые в обычных условиях еще не скоро были бы открыты.

Севастопольские власти не оставляют планы по развитию инфраструктуры городского аэропорта Бельбек и с этой целью собираются реализовать инвестиционный проект на 4,5 млрд рублей. Из этих средств 1,6 млрд рублей должны поступить в рамках федеральной целевой программы социально-экономического развития Крыма и Севастополя до 2020 года, а 2,9 млрд рублей нужно получить от инвесторов.

В то время как на полуострове ФИЦ «Информатика и управление» собирается заниматься научным сопровождением IT-кластера, который предлагается обустроить на базе Крымского федерального университета им. В.И. Вернадского, в Сочи уже с 2016 года обещают запустить конкурента для крымского проекта — Центр по развитию отечественных IT-компаний.

Для приведения крымских дорог в нормативное состояние, по оценке Минтранса РК, ежегодно полуострову необходимо порядка 30 млрд рублей. При таком объеме финансирования, как заявил Андрей Безсалов, будет возможность до надлежащего уровня поднять качество дорог Крыма за 10-15 лет. При этом он отметил, что нынешних 4 млрд рублей «совершенно недостаточно».