Стратегия Крыма: такси-вертолеты, борьба с оползнями и 46,5 млрд гривен

Недавно КАП сообщал о том, что правительство автономии приняло Стратегию экономического и социального развития Крыма на 2011–2020 годы. Теперь пришло время конкретных объектов и сумм – за три года на реализацию заложенных в документ проектов потребуется 46,5 млрд гривен. Одной из наиболее емких в финансовом плане сфер обещает стать транспортная инфраструктура полуострова, которая должна быть приведена в соответствие с курортным статусом Крыма. До 2014 года в нее инвестируют 10,9 млрд гривен.

Симферополю достанутся 119 тысяч(?) гривен на новый пригородный вокзал, а также 296 млн гривен на объездную дорогу. Евпатория на реконструкцию здания морвокзала в Евпаторийском морском торговом порту в гостинично-офисный комплекс с яхт-клубом и мариной получит 574 млн гривен. Превращение Ялтинского морского торгового порта в стоянку для яхт обойдется в 2,4 млн гривен. Современный морской порт за 288 млн гривен должен появиться в Керчи.

Существенные средства (540 млн гривен) направят на противооползневые мероприятия. Кроме того, некоторые объекты потребуют дополнительных денежных вливаний. Например, возведение мостового перехода на оползневом участке на трассе Симферополь-Алушта обойдется примерно в 180 млн гривен (чуть больше одного миллиона гривен на каждый метр 160-метрового моста).

Оригинальным решением, которое внедрят уже в близящемся курортном сезоне, станут такси-вертолеты. На машинах МИ-8 желающих обещают за 20 минут и 20 долларов доставлять по маршруту Симферополь-Ялта.