автор design-mate.ru

Архитектурные свойства металла в объектах Кристофера Гентнера

Мастерство Кристофера Гентнера при работе с металлом берет начало в ремесленном бэкграунде: дизайнер изучал кузнечное дело, а его первыми учителями в профессии были практикующие скульпторы и ювелиры. Сегодня Гентнер под собственным брендом создает предметы мебели, в которых архитектурные характеристики материала и выразительная художественная составляющая выходят на первый план.

Кристофер Гентнер получил образование в Кливлендском институте искусств: там он освоил кузнечное дело, а благодаря работе под крылом признанных скульпторов и ювелиров еще сильнее укоренился в собственной приверженности ремеслу. Взяв за основу полученные знания и навыки, Гентнер решил посвятить свою практику созданию мебели, а в качестве основного материала выбрал уже привычный для себя металл. В 2011 году дизайнер и художник основал одноименный мебельный бренд. В предметах Christopher Gentner совершенство инженерного решения сочетается с утонченной художественной эстетикой, а сами скульптурные изделия балансируют между искусством и дизайном. Кристофер Гентнер живет и работает в Чикаго.

Метод: из обучения в художественном университете и своих первых ремесленных опытов Кристофер Гентнер перенял скульптурный подход к созданию мебели. Дизайнер равнозначное внимание уделяет функциональности и эффектным визуальным решениям своих изделий, а также проработке мельчайших деталей.

@gentnerdesign.

ПРОЦЕСС СОЗДАНИЯ ИЗДЕЛИЙ. ФОТО: @GENTNERDESIGN

ЖУРНАЛЬНЫЙ СТОЛИК ИЗ КОЛЛЕКЦИИ MOCK (КОЛЛАБОРАЦИЯ КРИСТОФЕРА ГЕНТНЕРА И KELLY WEARSTLER). ФОТО: MARK DURLING

artinheart.ruartinheart.ru   с помощью лупы и света 

Художник рисует при помощи лупы и солнечного света

Филиппинский художник Джордан Манг-Осан Jordan Mang-Osan отличается от своих коллег тем, что рисует не карандашами, не кистями или еще чем, а при помощи энергии солнечных лучей.Джордан Манг-Осан (Jordan Mang-Osan) использует увеличительное стекло, чтобы выжигать на деревянной поверхности свои рисунки.

Художник родом из горной провинции, которая богата этническим наследием. Именно им и вдохновляется Джордан Манг-Осан (Jordan Mang-Osan), выжигая свои изображения. Чаще всего, автор рисует портреты и привычные для этой местности пейзажи с рисовыми террасами.

Творчество филиппинца называют пирографией, а сам художник благодарит детство за подаренный инструмент для рисования.

Филиппинский художник Джордан Манг-Осан Jordan Mang-Osan

Что делает сетка с фасадом На рендеринге- работа британских коллег из Jamesandtaylor. Это не очередной Нью-йоркский офис, а фасад музея современного искусства, которое встречает всех не внутри, а еще снаружи. Строгие формы совсем его не портят, а в сочетании с подсветкой дают интересный парящий эффект. Сетка стала основой для творческой задумки.

Эстетика фасадной стенки

Le Coruscant - так называется комплекс офисных зданий в Париже, который поражает эстетикой фасада, созданной с помощью просечно-вытяжной сетки. Идея необычных форм навеяна бумажными оригами, которые иногда от скуки делают сотрудники тех самых офисов.

ГРАН-ПРИ и «Золотая Медаль» МАСА в разделе "Постройка"присуждены Архитектурному бюро ООО «Триптих» Архитекторы: Т.Лучшие проекты Палян, В.Тамазян за Гостиницу Кагни, Дсех, Лори, Армени

Конкурс проводился Международной Ассоциацией Союзов Архитекторовов The International Association of Eurasian Unions of Architects (IAUA)

Процесс строительства древнеримской дороги Источник: chitiya.wordpress.com

Римские дороги

Автор: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript на ixbt.com

Как дороги Римской империи смогли сохраниться на две тысячи лет

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Мало кто себе представляет, что вообще дороги с твердым покрытием в привычном нам понимании придумали и реализовали по всей своей империи именно римляне. И сколько они их построили всего. Часть этих дорог существует уже 2 тысячи лет, и не покрылись ямами за пару лет, как современные асфальтовые. В чем же секрет такой стойкости?Хотя это может показаться невероятным, но мощеных протяженных дорог просто не существовало до Римской империи. Были направления, грунтовые тропы, тракты, каботажные морские пути, но не привычные дороги, как сейчас.Римляне смогли создать эффективную сеть дорог с твердым покрытием, которая позволяла комфортно путешествовать по всему Средиземноморью и части Европы полторы тысячи лет назад. За время своей 700-летней истории они построили дороги общей протяженностью до 300 тыс. км. Эта развитая дорожная система была одним из главных достижений их великой цивилизации. Современная сеть совпадает с первоначальным направлением этих дорог. Аппиева дорога построена в 313 г. до н. э Источник: mavink.com

Ключевые дороги Римской империи (примерно 125 г. н.э.) Источник: ru.wikipedia.org

Римские дороги в Крыму КАП: В горном Крыму (возле Севастополя, села Орлиного, где река Узунжа и выход прямо к Байдарским воротам, а еще в Бахчисарайском районе тоже отлично сохранились римские дороги. Об этом рассказывают многочисленные любомудрые блогеры

#Новость_Китай@renminribao

Жэньминь Жибао

Завершилось строительство Музея научной фантастики Чэнду

На днях завершилось строительство и приемка в эксплуатацию Музея научной фантастики в Чэнду, который станет основной площадкой проведения 81-го Всемирного конвента научной фантастики /Worldcon/. Общая площадь музея составляет 59 тыс. кв. м, высота – 31,9 м. В здании расположены главный зал для проведения церемоний награждения, музей премии «Хьюго» и конференц-залы. После проведения конвента в музее будет осуществляться выставочная деятельность.