На сегодняшний день лишь 2% спортивных сооружений на территории полуострова не нуждаются в ремонте или реконструкции и удовлетворяют требованиям для проведения международных первенств. Как сообщил первый замминистра спорта РК Виталий Романов, остальные объекты следует приводить порядок, либо вообще заменить новыми. В частности, он отметил, что в первую очередь регион заинтересован в размещении многофункциональных спортивных комплексов, рассчитанных на количество зрителей в пределах 8 тысяч.

На днях состоялась презентации проекта Концепции социально-экономического развития Севастополя до 2030 года. Среди прописанных в данном документе мероприятий есть предложения по существенному увеличению протяженности набережной Севастополя.

В частности, из центра причалы могут быть передислоцированы в Инкерман, а промплощадки — на южную территорию СМЗ. В результате, можно освободить обширную береговую зону и растянуть набережную до Карантинной бухты.

Как заявил руководитель Росавтодора Роман Старовойт, все дорожные работы за счет федеральных субсидий будут распределяться без конкурсных процедур — на основании критериев, разработанных специально созданными при местных министерствах комиссиями. Так постановили Госсовет и Совмин РК.

В частности, ведомствам предстоит «раздать» работ на 3,8 млрд рублей по Крыму и 584,7 млн рублей по Севастополю — такие суммы выделяются в виде межбюджетного трансферта для нужд региона.

Для строительства транспортного перехода потребуются дополнительные трудовые ресурсы, которых на сегодняшний день на полуострове недостаточно, а потому на базе Крымского центра профессионально-технического образования Госслужбы занятости будет идти переобучение безработных по специальностям, потенциально востребованным при строительстве Керченского моста. Такую информацию в Совмине РК озвучила министр труда и соцполитики Крыма Елена Романовская. Центру предстоит составить перечень основных рабочих специальностей, необходимых при строительстве моста.

Данная сумма будет выделена из федерального бюджета РФ в течение 2014 года. Как сообщает Министерство строительства и архитектуры РК, выступающее главным распорядителем этих средств, деньги пойдут на завершение в Симферополе расширения проезжей части по проспекту Победы от остановки «ул. Бородина» до разворотного кольца, а также на расширение проезжей части по ул. Семашко с окончанием строительства сетей ливневой канализации в следующем году. Отремонтируют следующие улицы: Балаклавская, Батумская (от ул. Гавена до ул. Миллера), Глинки, Гончарова, Кавказская, Караимская, Мира, Набережная, Пролетарская, Смольная, Ялтинская (Ялтинское шоссе) и внутриквартальные проезды по ул. Семашко, проезда от ул. Соколиная, 37 до ул. Баррикадная 19/2 и по ул. Дм. Ульянова с капитальным ремонтом тротуаров.

В Севастополе полагают, что городу не хватает собственных «воздушных ворот» и «Бельбек» не закроет потребность в таком объекте. В ходе презентации концепции развития города директор Агентства стратегического развития Севастополя Алексей Чалый высказался за строительство аэропорта на мысе Херсонес, поскольку он является удачной площадкой для развертывания аэровокзала. При этом руководитель стратегического ведомства полагает, что благодаря месторасположению новый севастопольский аэропорт мог бы снискать славу самого красивого в мире.