Торги на право создания проекта пассажирского комплекса для Керченской паромной переправы
Государственной судоходной компанией "Керченская паромная переправа" объявлено об организации закупок планов и чертежей для архитектурных и проектно-конструкторских работ. Создателя проектной документации компания определит, организовав конкурсные торги.
О проведении тендера среди компаний-разработчиков проекта заказчик сообщил 10 октября. Информация о конкурсе была обнародована государственным сайтом торгов.
В соответствии с опубликованными сведениями, названная по результатам организации торгов компания создаст проект пассажирского комплекса, расположенного на территории пункта пропуска "Крым". Документы на участие в торгах будут приниматься тендерным комитетом компании до 10 ноября. К заявкам объявивший о проведении торгов комитет требует прикрепить банковскую гарантию на сумму 28 тыс. гривен.
Госзакупки проектных работ у победителя конкурсных торгов будут осуществляться в ноябре - декабре этого года. Строительство пассажирского комплекса будет осуществляться компанией, выигравшей последующие торги заказчика.
Документация конкурсных торгов проектирования пункта пропуска Крым
| Добавить статью в закладки: |
Материалы по теме:
Свежие новости на КАП:
Пирамиды, подземные города, акведуки и стены длиной в тысячи километров: десять древних строек, для которых пришлось изобретать собственные технологии кладки, водоснабжения и подъема камня.
9 августа 2026 года в России отметят День строителя. Профессиональному празднику исполняется 70 лет: впервые его провели 12 августа 1956 года. К юбилейной дате Всеостройке.рф выпускает серию материалов в отдельной тематической рубрике. Сегодняшний текст посвящен строителям, чьи имена не сохранились, хотя результат их труда пережил государства и династии. Фразу «строили без кранов» стоит уточнить. Греки и римляне применяли деревянные подъемные устройства, вороты, блоки и полиспасты. При этом у них не было башенных кранов, гидравлики, грузовиков, лазерной разбивки и железобетона. Поэтому почти каждый крупный объект превращался в инженерную лабораторию, где решение находили опытным путем. Разбираемся, насколько сложные задачи древние мастера решали доступными средствами.
Например, всемирно известный подземный город в турецкой Каппадокии.
Холмы и конусы
Музей площадью более 100 тысяч м2 построен в районе Пиншань на восточной окраине Шэньчжэня. Архитектора для его здания выбрали в 2020 с помощью международного конкурса, причем победители – датчане 3XN – не были в числе приглашенных особо к участию шести бюро, на которых возлагались особые надежды организаторов. В итоге, 3XN работали совместно с канадско-сингапурским бюро B+H Architects, которое также занималось ландшафтом, а сопровождала проект китайская мастерская Zhubo Design.
Дом из спрессованной замли. Устойчивая архитектура
