Горбенко Евгений Викторович
![]() |
|
| Ф.И.О.: | Горбенко Евгений Викторович |
| Контактные телефоны: | Чтобы увидеть контактные данные, зарегистрируйтесь |
| Почтовый адрес: | |
| Электронная почта: | Чтобы увидеть контактные данные, зарегистрируйтесь |
| WEB сайт: | |
| Специализация: | Визуализация |
| Место работы: | ООО "Тектоника" |
| Регион деятельности: | АР Крым, Украина |
| Награды и звания: | |
| Общественная деятельность: |
|
| Партнеры: | |
| Дополнительная информация: | |
| Работы: |
представленные работы |
| Добавить статью в закладки: |
Свежие новости на КАП:
Берёзовский – город-спутник Екатеринбурга. Планируемый БЦ ( бизнес-центр) может стать важным общественным пространством нового района Зори, и именно эта идея – быть местом, где работа, отдых, общение и городская жизнь существуют вместе – реализована в архитектуре здания.
Так, планировочный центр – это уже не просто вертикальная транспортная ось с лифтами и эскалаторами: к ней присоединяются «горизонтальные» пространственные сценарии, вроде амфитеатра или зеленой рекреации на кровле, которые нацелены на общественные функции.
Первый этаж полностью стеклянный – прохожий видит насквозь людей в кафе, амфитеатр в глубине атриума, колонны-стволы, уходящие вверх сквозь прозрачную оболочку. Масса здания на этом уровне подсечена и вынесена на опоры, отчего верхние этажи нависают над землёй подобно кроне, а пространство под ними становится продолжением городской среды. Введение в структуру общественных террас – усиливает открытый характер этой архитектуры. А слоистая структура фасадов – облегчает массивность.
Новые прогулочные пространства в парке Галицкого
Новые прогулочные зоны и «Парящий сад» в парке Галицкого.
Знаменосец Бэнкси, ягненок в небе и музей-дельта
В Лондоне могут оставить навсегда новую скульптуру Бэнкси, а в Барселоне установили последний художественный элемент башни Иисуса Христа. Тем временем в Швейцарских Альпах представили культурный центр под многослойными деревянными крышами, в Шэньчжэне построили музей с парком на крыше, бывший завод под Мадридом приспособили под автоцентр, а в Кито со второй попытки выбрали проект национального музея.







