Крымский архитектурный портал | КАП

В Эстонии разразился скандал из-за картин И.К. Айвазовского .Источник: ForPost

В Нарве опасаются, что произведения искусства могут повторить судьбу танка Т-34.

Власти города Нарва отказывается передавать властям страны коллекцию русского искусства из местного музея. Как пишет ERR, речь идёт о коллекции из приблизительно 80 тысяч экспонатов, самые ценные из которых были отданы музею российским купцом Сергеем Лаврецовым более сто лет тому назад.

Коллекция в том числе включает несколько ценных картин Иван Айвазовского. В Нарве опасаются, что произведения искусства могут повторить судьбу танка Т-34 — памятника, который был установлен на постаменте к северу от города. В 2023-м году его перенесли в музей в Виймси, неподалёку от Таллина. Власти Нарвы считают, что Таллин таким же образом может попытаться «приватизировать» предметы искусства, находящиеся в коллекции музея. По данным местных СМИ, Министерство культуры уже два месяца как требует передать им экспонаты для «надлежащего сохранения культурного наследия», но в Нарве не идут на уступки.

Вокруг саудовского проекта The Line, который изначально задумывался как 170-километровый линейный город в составе NEOM, усиливаются признаки серьезного пересмотра. Поводом для новой волны обсуждений стали кадры со стройплощадки, где, почти не видно работающей техники.

Но куда важнее другое: власти королевства уже несколько раз давали понять, что проект в его первоначальном виде больше не относится к числу задач, которые необходимо реализовать к 2030 году.  Еще в 2024 году Bloomberg писал, что к 2030-му в The Line ожидали менее 300 тысяч жителей вместо ранее заявленных 1,5 миллиона. Позднее Reuters сообщило, что усилия сосредоточены лишь на участке длиной 2,4 километра, после чего дальнейшие планы обещали пересмотреть. А в апреле 2026 года глава PIF Ясир аль-Румайян впервые публично признал: The Line больше не является обязательным приоритетом на рубеже 2030 года.

При этом сам замысел с самого начала поражал масштабом. По официальному описанию NEOM, The Line должен был растянуться на 170 километров, подняться на 500 метров и при этом иметь ширину всего 200 метров. Financial Times отмечала, что для одного 800-метрового модуля по проекту требовалось около 3,5 миллиона тонн конструкционной стали, 5,5 миллиона кубометров бетона и еще 3,5 миллиона тонн арматуры. 

Источник:naked-science.ru Автор: Роман Маркин

Начало ХХ века: Как русский авангард собрал новый мир из линий и смысла

Краткий гид по эпохе, где художники перестали изображать реальность и начали ее проектировать

Авангард не возник внезапно — он вырос из череды художественных экспериментов и исторических обстоятельств. «Большой Город», «Глазами инженера» и Школа дизайна НИУ ВШЭ проводят цикл лекций по этой эпохе, осмысляя ее вклад в современное искусство и рождая вдохновение.

Предпосылки

Конец XIX века — время, когда технологии начали влиять на то, как художники видят и изображают действительность. Появление фотографии сняло с живописи обязанность копировать реальность. Камера справлялась с этим быстрее и точнее. Железные дороги изменили восприятие пространства: расстояния сократились, скорость становилась частью повседневного опыта. Тюбики с краской позволили художникам выйти из мастерских и работать на открытом воздухе. Искусство постепенно отказывается от реализма и начинает искать новые формы выражения. Не потому что «старое устарело», а потому что мир вокруг стал другим — и требовал нового языка.

Источник: bg.ru Автор: Валерия Перфильева