Крымский архитектурный портал | КАП

В районе базы отдыха «Мыс Айя» в Севастопольском районе Крыма проведут берегоукрепительные работы. Возводимые сооружения защитят береговую зону от волнового воздействия, а пляжную полосу – от размыва. Положительное заключение по проектной документации и результатам инженерных изысканий объекта выдала Главгосэкспертиза России.  «Комплекс берегоукрепительных сооружений разместится в непосредственной близости от набережной базы отдыха «Мыс Айя» и предназначен для отдыхающих. Проектными решениями обеспечена эффективная защита территории от воздействия волн расчетного шторма», – рассказал Николай Волгин, главный специалист отдела объектов коммунального и водного хозяйства Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России. С целью защиты береговой зоны от волнового воздействия проектом предусмотрено устройство подводного волнолома, волноотбойной стенки набережной и волногасящей бермы восточного участка. Для предотвращения размыва пляжной полосы построят буну-пирс №1, буну №2 и подводный банкет. Буна-пирс №1, кроме прочего, обеспечит возможность приема прогулочных судов с кратковременной посадкой и высадкой.

12 августа 2011 года вступили в силу следующие нормативно-правовые акты:

Приказ Министерства регионального развития строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины от 07.07.2011 № 108 «Об утверждении Типового положения об архитектурно-градостроительных советах». Положение определяет порядок работы архитектурно-градостроительных советов при уполномоченных органах градостроительства и архитектуры. Указанные советы наделяются полномочиями по рассмотрению градостроительной и проектной документации и предоставлению рекомендаций по вопросам планирования, застройки и другого использования территорий.

Один из самых крупных шведских индустриальных центров — Вастерос — собирается обзавестись мощным транспортным узлом. Для создания его проекта власти города обратились к компании BIG, которой нужно объединить в стенах одного комплекса пути для поездов, автобусов, такси и велосипедов, а также реинтегрировать старый вокзал в современный район. Датчанам это удалось, хоть из общего у дорог разных видов транспорта осталась только гигантская кровля. К слову, сооружение транспортного центра общей площадью в 12 тысяч м² уже стартовало.