Открытый архитектурный конкурс «Дизайн-проект пункта приема вторсырья и модульной контейнерной площадки»
![]() |
Удмуртское региональное отделение Союза архитекторов России (УРООО СА России) объявляет открытый архитектурный конкурс «Дизайн-проект пункта приема вторсырья и модульной контейнерной площадки». Предложить проекты жилого комплекса могут как отдельные архитекторы и дизайнеры, так и авторские коллективы. |
Участникам необходимо разработать дизайн-проекты пункта приема вторсырья в стационарном и мобильном исполнении и модульной контейнерной площадки, соответствующих конкурсной документации. Территория проектирования ограничена Октябрьским районом города Ижевска.
- Тип конкурса: открытый одноэтапный архитектурный конкурс.
- Приглашаются к участию: профессиональные архитекторы, дизайнеры и проектировщики; студенты профильных вузов и факультетов.
- Регистрационный взнос: отсутствует.
- Окончание регистрации и крайний срок подачи проектов: 15 марта 2019 года.
- Дата объявления результатов: до 25 марта 2019 года.
- Призовой фонд: общий призовой фонд — 50 000 ₽. 1-я премия — 25 000 ₽; 2-я премия — 15 000 ₽; 3-я премия — 10 000 ₽.
- Организатор: Удмуртское региональное отделение Общероссийской общественной организации «Союз архитекторов России» (УРООО СА России).
- Заказчик: ООО «УдмуртВторПродукт».
- Официальная страница конкурса: tehne.com.
- Конкурсная документация: yadi.sk (при обновлении документации на данной странице будут размещаться соответствующие объявления).
- Контакты оргкомитета:
- 426076, Ижевск, ул. Советская, 16, «Дом архитектора»;
- +7 909 053-99-99;
- Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript .
Жюри конкурса
- Зорин Александр Николаевич, председатель правления Удмуртского регионального отделения Союза архитекторов России, член правления Союза архитекторов России;
- Некрасов Владимир Васильевич, начальник Управления — главный архитектор города Ижевска Главного управления архитектуры и градостроительства Администрации города Ижевска, член правления Удмуртского регионального отделения Союза архитекторов России;
- Максимов Дмитрий Николаевич, директор архитектурного бюро MADE GROUP;
- Поляков Владислав Александрович, директор архитектурного бюро «АП-ГРУПП»;
- Шевкунов Данил Владимирович, директор архитектурного бюро «Архстройинвест», член правления Удмуртского регионального отделения Союза архитекторов России;
- представитель Заказчика (по согласованию);
- представитель Заказчика (по согласованию);
- представитель Заказчика (по согласованию).
Критерии оценки конкурсных проектов
- Качество пространственной, планировочной и функциональной организации.
- Реализуемость проекта с точки зрения строительства, технической концепции, экологичности, градостроительных требований и строительных норм.
- Создание доступной среды и универсального дизайна с учетом потребностей всех пользователей общественных пространств, в том числе маломобильных групп населения.
- Соответствие Техническому заданию конкурса.
Техническое задание конкурса доступно на странице конкурса и в исходной конкурсной документации:
https://yadi.sk/d/wDZzxklDerre1A
Любые объявления и новости по конкурсу размещаются на его официальной странице:
| Добавить статью в закладки: |
Свежие новости на КАП:
Партитура для 12-й линии
Жилой комплекс «Амо» – второй реализованный проект Степана Липгарта на Васильевском острове. «Амо» расположился на 12-й, на участке бывшей Фабрики эфирных масел, красок и эссенций, построенной братьями Брёмме в самом конце XIX века. Фабрику снесли в 2006 году, однако уцелел особняк владельцев – один из редких деревянных памятников Петербурга. В некоторой степени, но далеко не в первую очередь, он повлиял на концепцию. В таком разнообразии Степан Липгарт выбрал собственный ориентир – классический ордер и эпоху Возрождения, которые было необходимо «помирить» с современными масштабами и материалами.
Самые глубокие станции метро в мире
Большинство станций метро расположено всего на несколько этажей ниже уровня улицы. Однако существуют станции, уходящие настолько глубоко под землю, что путь до платформы занимает до восьми минут, а у пассажиров закладывает уши, словно при посадке самолета.







