Открытый конкурс архитектурных концепций благоустройства трассы Симферополь – Алушта в границах Добровского сельского поселения Респ. Крым «РЕГЕНЕРАЦИЯ ДОБРОВСКОЙ ДОЛИНЫ» (на примере отдельных участков дороги)
- Конкурсный семинар: 26 марта 2017 г. - Централизованный выезд на автобусах на место. В программе – смотр участков проектирования, презентации, ответы на вопросы, кофе-брэйк (Конференц-зал администрации пос. Доброе). Общий сбор в 11:00, г. Симферополь, ул. Киевская, 117, автостоянка у магазина «Спорттовары» (для зарегистрированных участников, количество мест ограничено).
- Окончание регистрации: 20 апреля 2017 года.
- Крайний срок подачи проектов: 23 апреля 2017 года.
- Дата объявления результатов: до 30 апреля 2017 года.
- Призовой фонд: общий призовой фонд — 150 000 рублей. Первая премия — 75 000 рублей; вторая премия — 50 000 рублей; третья премия — 25 000 рублей. Две поощрительные премии.
- Организатор: Союз архитекторов Республики Крым, Союз молодых архитекторов Крыма (архитектурное сообщество С.М.А.К.).
- Заказчик: Администрация Добровского сельского поселения Респ. Крым.
- Партнеры конкурса: Генеральный партнер – ALFRESCO (наружное освещение), партнер – PLACHINTA (архитектурный бетон).
- Информационные партнёры: archi.ru, architime.ru, forma.spb.ru, archiportal-crimea.ru,
- Официальные страницы конкурса: www.archsmak.ru/dobroe/ и www.archiportal-crimea.ru/dobroe/
- Материалы конкурсной документации: https://cloud.mail.ru/public/3W8g/wHT9sHGxm
- Контакты оргкомитета: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Архитектурным конкурсом предлагается разработка проектных предложений (стадия концепция) 3-х конкретных участков (см. Приложение 1-3) вдоль движения по трассе Симферополь – Алушта:
- с. Доброе (район перехода и склона)
- с. Заречное (участок дороги с остановкой общественного транспорта)
- с. Пионерское (сквер, общественное пространство, примыкающее к дороге)
В проектных решениях необходимо:
- предложить образ (дизайн-код) павильона-остановки общественного транспорта;
- предложить образ (дизайн-код) рекламного элемента тумбы, или предусмотреть его интеграцию в павильон-остановку;
- предложить вариант (варианты) решения ограждения участков частных домовладений, выходящих на трассу;
- предложить решения съездов к участкам частных домовладений, выходящих на трассу;
- предложить образ (дизайн-код) уличной мебели и других элементов дизайна, учитывая антивандальную составляющую;
- предложить дизайн-код покрытий, мощений общественных зон, прилегающих к трассе;
- предложить решения архитектурной подсветки, освещения дороги, общественных зон, прилегающих к трассе;
- предложить варианты озеленения и разработать спецификацию зеленых насаждений по всем участкам;
- приветствуется использование в проектных предложениях продукции и технологии компаний-партнеров (ALFRESCO, PLACHITA);
- (опционально) предложить общее колористическое решение существующей застройки;
- (опционально) предложить идеи по брендированию (чит. Брендинг) Добровского сельского поселения и/или отдельных его населенных пунктов.
![]() |
| Добавить статью в закладки: |
Свежие новости на КАП:
Строительство JEC Tower в Джидде достигло нового рубежа. Небоскреб вырос уже до 430 метров, что составляет почти половину его будущей километровой высоты. Проект, также известный как Jeddah Tower, должен стать первым рукотворным сооружением, преодолевшим отметку в один километр, и уже сейчас входит в число немногих зданий мира, превышающих 100 этажей. Их у башни уже 107.
Миллионерша с Rolls-Royсе: история княгини Ирины Паскевич
Лес в городе
Берёзовский – город-спутник Екатеринбурга. Планируемый БЦ ( бизнес-центр) может стать важным общественным пространством нового района Зори, и именно эта идея – быть местом, где работа, отдых, общение и городская жизнь существуют вместе – реализована в архитектуре здания.
Так, планировочный центр – это уже не просто вертикальная транспортная ось с лифтами и эскалаторами: к ней присоединяются «горизонтальные» пространственные сценарии, вроде амфитеатра или зеленой рекреации на кровле, которые нацелены на общественные функции.
Первый этаж полностью стеклянный – прохожий видит насквозь людей в кафе, амфитеатр в глубине атриума, колонны-стволы, уходящие вверх сквозь прозрачную оболочку. Масса здания на этом уровне подсечена и вынесена на опоры, отчего верхние этажи нависают над землёй подобно кроне, а пространство под ними становится продолжением городской среды. Введение в структуру общественных террас – усиливает открытый характер этой архитектуры. А слоистая структура фасадов – облегчает массивность.






